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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利油封及车辆传动部件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115614477B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110795598.8，技术领域涉及：F16J15/3232；该发明授权油封及车辆传动部件是由郑荣亮设计研发完成，并于2021-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本油封及车辆传动部件在说明书摘要公布了：本发明提供了一种油封及车辆传动部件，本发明的油封包括呈环形的油封本体，油封本体的内侧形成有凹槽，另一端连通至油封本体的内侧端面上；控制阀在承受的凹槽内油液重力大于设定阈值时开启卸油通道，并在承受的油液重力小于设定阈值时关闭卸油通道。本发明所述的油封，通过在油封本体内设置卸油通道和控制阀，控制阀可响应凹槽内油液的重力而启闭卸油通道，从而可排除凹槽内沉积的金属碎屑，并可防止金属碎屑划伤油封本体，还可提高油封的密封效果，而减少油封漏油的风险。

本发明授权油封及车辆传动部件在权利要求书中公布了：1.一种油封，包括呈环形的油封本体1，所述油封本体1内侧形成有凹槽103，其特征在于： 所述油封本体1内设有卸油机构；所述油封本体1的内孔壁上设有主唇口101和副唇口102，所述凹槽103位于所述主唇口101和所述副唇口102之间； 所述卸油机构包括设于所述油封本体1内的卸油通道104和控制阀2； 所述卸油通道104一端连通所述凹槽103，另一端连通至所述油封本体1的内侧端面上； 安装后的所述油封的所述控制阀2在竖直方向上位于所述油封的轴线下方，所述控制阀2用于响应所述凹槽103内油液的重力而控制所述卸油通道104启闭；且， 所述控制阀2在承受的油液重力大于设定阈值时开启所述卸油通道104； 所述控制阀2在承受的所述油液重力小于所述设定阈值时关闭所述卸油通道104； 所述控制阀2包括阀体201和弹性件202； 所述弹性件202弹性顶推于所述阀体201的一侧；以及， 所述弹性件202被配置为具有施加于所述阀体201上的为所述设定阈值的弹性预紧力； 所述油液重力小于所述设定阈值时，所述阀体201承接所述弹性预紧力驱使而关闭所述卸油通道104； 所述油液重力大于所述设定阈值时，所述阀体201承接所述油液重力驱使而开启所述卸油通道104； 所述油封本体1内设有油封骨架4。

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