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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司申请的专利继电器粘连检测电路和电池管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115656802B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211356741.4，技术领域涉及：G01R31/327；该发明授权继电器粘连检测电路和电池管理系统是由盖歆楠;杨英振;伊昕;胡斌;张兆杰设计研发完成，并于2022-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本继电器粘连检测电路和电池管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种继电器粘连检测电路和电池管理系统。电路包括：第一分压滤波模块的输入端连接车辆电池包，第一分压滤波模块的第一端和第二端连接继电器开关的第一端，第一分压滤波模块的输出端连接滞回比较模块的第一输入端；第二分压滤波模块的输入端连接车辆电池包，第二分压滤波模块的第一端和第二端连接继电器开关的第二端，第二分压滤波模块的第三端接入地信号，第二分压滤波模块的输出端连接滞回比较模块的第二输入端，滞回比较模块的第一端连接继电器开关的第一端；隔离模块的输入端连接滞回比较模块的输出端，隔离模块的输出端连接处理单元。通过本发明技术方案实现了一种小体积、低成本、结构与诊断策略均简单的粘连检测电路。

本发明授权继电器粘连检测电路和电池管理系统在权利要求书中公布了：1.一种继电器粘连检测电路，其特征在于，包括：第一分压滤波模块、第二分压滤波模块、滞回比较模块、隔离模块和处理单元； 所述第一分压滤波模块的输入端连接车辆电池包，所述第一分压滤波模块的第一端和第二端连接继电器开关的第一端，所述第一分压滤波模块的输出端连接所述滞回比较模块的第一输入端； 所述第二分压滤波模块的输入端连接所述车辆电池包，所述第二分压滤波模块的第一端和第二端连接所述继电器开关的第二端，所述第二分压滤波模块的第三端接入地信号，所述第二分压滤波模块的输出端连接所述滞回比较模块的第二输入端，所述滞回比较模块的第一端连接所述继电器开关的第一端； 所述隔离模块的输入端连接所述滞回比较模块的输出端，所述隔离模块的第一端接入第一电源，所述隔离模块的第二端和第三端接入所述地信号，所述隔离模块的输出端连接所述处理单元，所述处理单元用于根据所述隔离模块的工作状态确定所述继电器开关的粘连状态； 其中，所述第一分压滤波模块包括第一分压单元，所述第一分压单元包括第四电阻和第五电阻，所述第四电阻的第一端作为所述第一分压滤波模块的输入端，所述第四电阻的第二端连接所述第五电阻的第一端，所述第五电阻的第二端作为所述第一分压滤波模块的第一端； 所述第二分压滤波模块包括第二分压单元，所述第二分压单元包括第七电阻、第八电阻和第九电阻，所述第七电阻的第一端作为所述第二分压滤波模块的输入端，所述第七电阻的第二端连接所述第八电阻的第一端和所述第九电阻的第一端，所述第八电阻的第二端作为所述第二分压滤波模块的第一端，所述第九电阻的第二端作为所述第二分压滤波模块的第三端； 所述第九电阻的阻值远大于所述第五电阻的阻值，所述第八电阻的阻值远小于所述第五电阻的阻值； 所述滞回比较模块的第一输入端接收所述第一分压滤波模块的输出电压，所述滞回比较模块的第二输入端接收所述第二分压滤波模块的输出电压，所述滞回比较模块用于比较所述第一输入端和所述第二输入端的电压，并根据比较结果输出控制信号至所述隔离模块，以通过所述隔离模块的工作状态指示所述继电器开关的粘连状态。

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