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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社;株式会社爱德克斯申请的专利液压制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115923744B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211150892.4，技术领域涉及：B60T13/12；该发明授权液压制动系统是由薮崎直树;大竹毅;高桥敦设计研发完成，并于2022-09-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本液压制动系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种不包括主缸的新的构造的液压制动系统。本液压制动系统包括：液压制动器，分别设置于多个车轮；和电动缸装置，与多个液压制动器中的一个以上多个液压制动器的轮缸分别连接。本液压制动系统所包括的多个电动缸装置分别包括壳体、能够实现液密且可滑动地与壳体嵌合的活塞、作为驱动源的电动马达、进行电动马达的旋转与活塞的直线移动之间的转换的直线旋转运动转换装置、以及设置于活塞的前方并与一个以上的液压制动器的轮缸的液压室连接的容积变化室。这样，包括多个液压制动器和多个电动缸装置在内的本发明所涉及的液压制动系统是新的液压制动系统。

本发明授权液压制动系统在权利要求书中公布了：1.一种液压制动系统，其包括： 液压制动器，设置于车辆的多个车轮的每一个，并分别通过轮缸的液压室的液压来抑制所述车轮的旋转； 电动缸装置，分别与多个所述液压制动器的每一个对应地设置；以及 电源，分别与多个所述电动缸装置的每一个对应地设置，其中， 多个所述电动缸装置分别包括壳体、能够实现液密且可滑动地与所述壳体嵌合的活塞、作为驱动源的电动马达、将所述电动马达的旋转转换为所述活塞的直线移动的直线旋转运动转换装置、以及设置于所述活塞的前方并与所述液压制动器的轮缸的液压室连接的容积变化室， 所述电动缸装置设置为四个以上，并且所述电源设置为四个以上， 四个以上的所述电动缸装置的每一个分别与四个以上的所述液压制动器的每一个一一对应地设置， 在所述四个以上的电动缸装置的各自的下游侧，没有设置通过电压向螺线管的外加而工作的电磁阀， 所述四个以上的电动缸装置相互间液压独立， 该液压制动系统不包括因驾驶员对制动操作部件的操作而产生液压并能够向四个以上的所述轮缸中的一个以上的轮缸供给液压的手动液压源， 该液压制动系统包括： 操作状态检测装置，检测能够由驾驶员操作的制动操作部件的操作状态； 周边信息取得装置，取得所述车辆的周边的信息； 车轮速度检测装置，与四个以上的所述车轮的每一个对应地设置，并分别检测车轮的旋转速度；以及 液压控制装置，通过分别控制向所述四个以上的电动缸装置的各自的所述电动马达的供给电流来分别控制所述四个以上的液压制动器的轮缸的液压室的液压， 所述液压控制装置构成为： 分别控制向四个以上的所述电动马达的各自的供给电流，使得所述四个以上的轮缸的各自的液压分别接近目标液压，该目标液压基于由所述周边信息取得装置取得的所述车辆的周边的信息、与由所述操作状态检测装置检测到的所述制动操作部件的操作状态中的至少一方而决定， 并且分别控制向所述四个以上的电动马达的各自的供给电流，使得基于由四个以上的所述车轮速度检测装置检测到的所述四个以上的车轮的各自的车轮速度取得的所述四个以上的车轮的各自的滑移状态分别处于由路面的摩擦系数决定的适当的范围内； 并且包括检测所述四个以上的电动缸装置的各自的异常的有无的异常检测部，在由所述异常检测部检测为所述四个以上的电动缸装置中的一个以上异常的情况下，使被检测为所述异常的所述一个以上的电动缸装置停止，并控制从所述四个以上的电动缸装置中除去了被检测为所述异常的所述一个以上的电动缸装置后的一个以上的电动缸装置。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人丰田自动车株式会社;株式会社爱德克斯，其通讯地址为：日本爱知县；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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