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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种用于地面台架持久试车整机性能分析的参数处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115964608B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211615962.9，技术领域涉及：G06F17/18；该发明授权一种用于地面台架持久试车整机性能分析的参数处理方法是由王冠夫;李长晖;李斌;蒋琇琇;袁月薇;卢明亮;康凯设计研发完成，并于2022-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于地面台架持久试车整机性能分析的参数处理方法在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机设计领域，为一种用于地面台架持久试车整机性能分析的参数处理方法，首先获得发动机持久试车稳态试验数据，处理得到指定转速状态对应的稳态性能试验结果。根据性能校准试验结果，通过辨识计算形成该台发动机对应的基线稳态性能模型，并计算得到性能参数试验值和基线性能计算值的相对偏差。通过统计回归得到性能参数计算相对偏差随试车次的回归函数曲线，结合基线性能计算值对每次试车的性能参数试验值进行重构。通过基于性能模型的相似计算得到在静止海平面标准天条件下的性能参数换算值，实现性能参数统一对比。该方法避免了无量纲参数θ和δ指数值固定不变所带来的相似换算偏差，提升持久试车试验参数结果的处理精度。

本发明授权一种用于地面台架持久试车整机性能分析的参数处理方法在权利要求书中公布了：1.一种用于地面台架持久试车整机性能分析的参数处理方法，其特征在于，包括：获取发动机稳定转速运行时间段内的试验数据，处理得到持久试车过程中发动机每次试车的稳态性能参数试验结果，包括：对获得的试验数据进行滑动平均，对截面温度压力参数剔除坏点参数值，并进行等环面或等流量平均，得到所选取发动机状态的稳态性能参数处理结果； 根据性能校准试车试验结果，插值计算出每次持久试车在指定发动机转速状态的稳态性能试验结果； 根据性能校准试车试验结果辨识计算出各部件性能修正因子，并结合原稳态性能模型构建形成发动机对应的基线稳态性能模型； 根据当前次试验数据的工况参数，结合发动机对应的基线稳态性能模型，计算出当前工况条件下的发动机基线性能参数值； 根据当前次试车试验结果和当前次试车对应的基线性能参数值，计算得到性能参数相对偏差量，并对偏差量进行统计回归，获得试验次数与性能参数相对偏差量的函数关系曲线； 根据函数关系曲线和基线稳态性能模型计算得到持久试车过程中每次试车的参数重构结果； 根据重构出的试验结果，通过辨识计算得到对应的各部件性能修正因子，结合基线稳态性能模型计算出当前试验数据在静止海平面标准天条件下的性能参数值；所述性能参数相对偏差量的计算公式为： 其中，ParaTest表示当前次试车试验结果，ParaBase表示当前次试车工况条件下的基线性能计算值； 所述参数重构的计算公式为： ΔParaSmooth＝f试车次*ParaBase 其中，f表示性能参数相对偏差量ParaDev随试车次变化的回归函数； ParaSmooth＝ParaBase+ΔParaSmooth 其中，ParaSmooth表示当前次试车的参数重构结果，ΔParaSmooth表示选取试车次对应的回归函数偏差计算值。

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