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丰田自动车株式会社市川真士获国家专利权

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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利混合动力车辆的蓄电池电量管理方法及装置、介质、终端获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115991118B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202111211417.9,技术领域涉及:B60L58/12;该发明授权混合动力车辆的蓄电池电量管理方法及装置、介质、终端是由市川真士;真野亮;山田英统;马如成;杨海平;季靖远;陈海设计研发完成,并于2021-10-18向国家知识产权局提交的专利申请。

混合动力车辆的蓄电池电量管理方法及装置、介质、终端在说明书摘要公布了:本发明提供一种混合动力车辆的蓄电池电量管理方法及装置、介质、终端。所述混合动力车辆搭载有发电单元和蓄电池,可通过外部电源进行充电,并且具有根据控制划分多阶段充电上限的充电系统,所述混合动力车辆的蓄电池电量管理装置包括:第一获取单元,第一获取单元,用于获取车辆行驶数据,车辆行驶数据包括:自蓄电池完成前一次刷新充电时刻起算的车辆累计使用时长和或累计行驶里程;判断单元,用于判断车辆行驶数据是否达到第一设定阈值;执行单元,用于当判断车辆行驶数据达到第一设定阈值时,执行刷新充电提醒操作,以提醒进行SOC值校正。上述方案,使得用户能够直观的获知需要进行刷新充电的时机,有助于及时进行蓄电池的SOC校正。

本发明授权混合动力车辆的蓄电池电量管理方法及装置、介质、终端在权利要求书中公布了:1.一种混合动力车辆的蓄电池电量管理装置,所述混合动力车辆搭载有发电单元和蓄电池,可通过外部电源进行充电,并且具有根据控制划分多阶段充电上限的充电系统,其特征在于,所述蓄电池电量管理装置,包括: 第一获取单元,用于获取车辆行驶数据,所述车辆行驶数据包括:自所述蓄电池完成前一次刷新充电时刻起算的车辆累计使用时长; 判断单元,用于判断所述车辆行驶数据是否达到第一设定阈值;以及 执行单元,用于当判断所述车辆行驶数据达到第一设定阈值时,执行刷新充电提醒操作,以提醒进行SOC值校正; 所述第一设定阈值包括预设的第一时长,所述第一时长基于蓄电池的SOC累计误差上升速度以及SOC的误差容许偏差确定,SOC的误差容许偏差包括第一偏差和第二偏差,所述第一偏差为所允许的SOC推定值大于SOC真实值的最大偏差;所述第二偏差为所允许的SOC推定值小于SOC真实值的最大偏差。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人丰田自动车株式会社,其通讯地址为:日本爱知县丰田市;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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