中国航发湖南动力机械研究所张永飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种发动机逼喘试验装置及发动机逼喘试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116106018B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310088590.7，技术领域涉及：G01M15/00；该发明授权一种发动机逼喘试验装置及发动机逼喘试验方法是由张永飞;杜玉庆;姚君;杨建丰;刘凯祥;屈彤辉;蔡衍;徐艳冰设计研发完成，并于2023-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种发动机逼喘试验装置及发动机逼喘试验方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种发动机逼喘试验装置及发动机逼喘试验方法，其中发动机逼喘试验装置包括：供气管路和调压管路，供气管路包括依次连通的供气机构、电动减压阀、第一压力监测机构、三通阀、第一调节阀和第一电磁阀，电动减压阀接收第一压力监测机构监测的气压信息并调节阀门开度。调压管路包括依次连通的第二调节阀和第二电磁阀，第二调节阀的一端与三通阀连通。发动机逼喘试验方法利用了上述发动机逼喘试验装置对发动机进行逼喘试验。本申请用于解决现有的发动机逼喘试验装置存在的调压方式单一和无法使发动机瞬时喘振的技术问题。
本发明授权一种发动机逼喘试验装置及发动机逼喘试验方法在权利要求书中公布了：1.一种发动机逼喘试验方法，其特征在于，利用发动机逼喘试验装置进行试验，所述发动机逼喘试验装置包括：供气管路和调压管路； 所述供气管路包括依次连通的供气机构1、电动减压阀5、第一压力监测机构7、三通阀8、第一调节阀9和第一电磁阀11，所述电动减压阀5接收所述第一压力监测机构7监测的气压信息并调节阀门开度； 所述调压管路包括依次连通的第二调节阀16和第二电磁阀17，所述第二调节阀16的一端与所述三通阀8连通； 所述试验方法包括以下步骤： 将所述第一电磁阀11的后端与发动机引气接头15连通；关闭所述电动减压阀5、所述第一电磁阀11和所述第二调节阀16，将所述第一调节阀9和所述第二调节阀16打开至相同开度，打开所述第二电磁阀17；打开所述供气机构1；所述电动减压阀5接收所述第一压力监测机构7的压力反馈，自动调节后端气压直至达到设定值；启动发动机，当发动机稳定工作后，打开所述第一电磁阀11，同时关闭所述第二电磁阀17，发动机进入瞬时喘振状态。
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