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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种发动机压缩比控制方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116136194B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111360099.2，技术领域涉及：F02D15/02；该发明授权一种发动机压缩比控制方法、装置及存储介质是由罗海鹏;李林洁;郭旭阳设计研发完成，并于2021-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机压缩比控制方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机压缩比控制方法、装置及存储介质，其中，方法部分包括：确定发动机的实际压缩比，并确定发动机的期望压缩比；根据发动机的期望压缩比和实际压缩比，确定发动机的压缩比评价参数值；根据压缩比评价参数值，确定是否需要对发动机进行压缩比调节；若需要对发动机进行压缩比调节，则对发动机的压缩比进行闭环调节，以使发动机的实际压缩比满足要求；本发明中，通过将期望压缩比和实际压缩比进行对比分析，建立压缩比评价参数值以对发动机压缩比进行及时地修正，提高了压缩比控制的响应性，实现了对发动机压缩比的精确控制，使发动机的压缩比能够达到最佳状态，从而确保发动机能高效地工作。

本发明授权一种发动机压缩比控制方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种发动机压缩比控制方法，其特征在于，包括： 确定发动机的实际压缩比，并确定所述发动机的期望压缩比； 根据所述发动机的期望压缩比和实际压缩比，确定所述发动机的压缩比评价参数值，所述压缩比评价参数值为发动机的期望压缩比和实际压缩比之间的压缩比实时差值； 根据所述压缩比评价参数值，确定是否需要对所述发动机进行压缩比调节； 若需要对所述发动机进行压缩比调节，对所述发动机的压缩比进行闭环调节，以使所述发动机的实际压缩比满足要求； 所述根据所述压缩比评价参数值，确定是否需要对所述发动机进行压缩比调节，包括： 当所述压缩比评价参数值为正数时，根据所述压缩比评价参数值与第一波动阈值的大小，确定是否需要对所述发动机进行压缩比调节； 当所述压缩比评价参数值为负数时，根据所述压缩比评价参数值与第二波动阈值的大小，确定是否需要对所述发动机进行压缩比调节； 其中，所述第一波动阈值为预先标定的发动机压缩比的波动下限阈值，第一波动阈值根据发动机压缩比试验结果标定获得，为允许的发动机期望压缩比与实际压缩比之间的最小差值，所述第二波动阈值为预先标定的发动机压缩比的波动上限阈值，第二波动阈值根据发动机压缩比试验结果标定获得，为允许的发动机期望压缩比与实际压缩比之间的最大差值。

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