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龙图腾网获悉龙全洪申请的专利爆燃发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116201657B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210659862.X，技术领域涉及：F02K7/075；该发明授权爆燃发动机是由龙全洪设计研发完成，并于2022-05-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本爆燃发动机在说明书摘要公布了：一种进气端不与固定燃烧室联通的爆燃发动机，包括有进气道、轴承、轴、飞行器，其特征是该爆燃发动机还包括有机壳、旋转气缸、固定燃烧室、旋转气缸两端的端壁、旋转气缸隔板、旋转气缸的内圆壁、不间断式燃料喷器、点火器、喷气道、泄气道；从进气道进入的迎面来流进入旋转气缸推动转子高速转动，该旋转气缸转动经过不间断式燃料喷器的位置接受喷入的燃料后，该旋转气缸继续转动到达与固定燃烧室联通的位置，固定燃烧室里的爆炸冲击波就会对该旋转气缸里的燃料和空气的混合体进行爆炸式压缩，使燃料和空气的混合体爆燃产生爆炸冲击波从喷气道中喷出，该旋转气缸转动到不与固定燃烧室联通后，泄掉遗留在旋转气缸里的废气进入下一个工作循环。

本发明授权爆燃发动机在权利要求书中公布了：1.一种进气端不跟固定燃烧室联通、燃烧室后部压强远大于前部压强的爆燃发动机，包括有进气道50a，导气器89，轴承10a、10b，轴11a，所述爆燃发动机安装于飞行器77上，其特征是该爆燃发动机还包括有机壳1，旋转气缸17，固定燃烧室44a，旋转气缸两端的端壁52a、52b，旋转气缸隔板18，旋转气缸的内圆壁25，不间断式燃料喷器78，点火器45a，喷气道35a，阻隔板88，泄气道51a、51b；通过旋转气缸两端的端壁把旋转气缸的内圆壁固定连接在轴上形成一个环形槽，再通过12块旋转气缸隔板把该环形槽等分成12个完全相同的旋转气缸，旋转气缸隔板的两端与旋转气缸两端的端壁密封固定连接，内侧与旋转气缸的内圆壁密封固定连接，旋转气缸隔板是空心板，即旋转气缸隔板有夹层空间，冷却空气从旋转气缸左端的端壁上的气孔中进入旋转气缸的内圆壁内部的左侧空间后，再进入旋转气缸隔板的夹层空间冷却旋转气缸隔板，然后再径过旋转气缸的内圆壁内部的右侧空间和旋转气缸右端的端壁上的气孔排放到外界；由轴、旋转气缸两端的端壁、旋转气缸的内圆壁和旋转气缸隔板组成转子，机壳内壁与转子转动时的运动轨迹切合，即：机壳内壁与转子之间的间隙特别小，但机壳内壁不阻碍转子的转动，转子两端的轴承被相应的轴承套限定在机壳上；轴承套、机壳、进气道、固定燃烧室、喷气道和泄气道是一个固定连接的整体，该固定连接的整体固定安装在飞行器上，当安装本爆燃发动机的飞行器的飞行速度大于120公里每小时时，从进气道进入的迎面来流即速差冲压气流就能进入旋转气缸并通过推动旋转气缸隔板推动转子高速转动，当旋转气缸转动到不间断式燃料喷器的位置时，该旋转气缸外缘与机壳内壁切合，其内部空间不与外界联通，不间断式燃料喷器喷入的燃料瞬间就与已进入旋转气缸内的剧烈运动的空气混合均匀，当该旋转气缸继续转动到其内部空间与固定燃烧室联通后，固定燃烧室里的爆炸冲击波就会对该旋转气缸里的剧烈运动的燃料和空气的混合体进行爆炸式压缩，使燃料和空气的混合体爆散到固定燃烧室中爆燃，随后该爆燃冲击波又引爆后面的旋转气缸里的燃料和空气混合体爆燃，本爆燃发动机就是像这样以爆引爆，爆爆相连，从而产生巨大的推进力推动飞行器高超音速或超音速飞行，如有必要也可以亚音速飞行，当该旋转气缸继续转动到不与固定燃烧室联通，只与泄气道联通时，剩余在旋转气缸里的燃烧过的气体就从泄气道中泄出，当该旋转气缸继续转动到既与泄气道联通，又与进气道联通时，从进气道中进入的冲压气流就会进入旋转气缸清扫该旋转气缸，使遗留在该旋转气缸内的废气完全从泄气道中流出，当该旋转气缸继续转动到只与进气道联通时，冲压气流就会重新进入该旋转气缸并推动转子高速转动，进入下一个工作循环；本爆燃发动机是空气跟燃料混合均匀后，该混合体才受到在先产生的爆燃冲击波冲压并跟爆火混合后才爆燃；本爆燃发动机的进气端不跟固定燃烧室联通，是通过旋转气缸把进气端的空气一缸一缸的运输到固定燃烧室，能够把爆燃发动机的喷气道做得很小，能够小到喷气道只有进气道的十几分之一。

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