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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利车辆时间授时方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116318512B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310270358.5，技术领域涉及：H04J3/06；该发明授权车辆时间授时方法、装置、车辆及存储介质是由陈二伟;李小娜;张亮;王楠楠设计研发完成，并于2023-03-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆时间授时方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车辆时间授时方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：从车载系统中获取当前时刻下的第一待授时时间，并从多个外部时钟源内分别获取第一时间；针对任一外部时钟源对应的第一时间，根据外部时钟源对应的预设校时规则对第一待授时时间和第一时间进行处理，得到校时结果；预设校时规则用于判定第一时间的有效性，以及第一待授时时间相对于第一时间的误差结果；从所有校时结果中，确定第一时间有效且误差结果为具有误差的目标校时结果；采用目标校时结果对应的第一时间对车载系统的第一待授时时间进行授时。采用上述方法可以提高车载系统的第一待授时时间的时间精度。

本发明授权车辆时间授时方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆时间授时方法，其特征在于，所述方法包括： 从车载系统中获取当前时刻下的第一待授时时间，并从多个外部时钟源内分别获取第一时间；所述外部时钟源包括卫星时钟源； 针对任一所述外部时钟源对应的第一时间，根据外部时钟源对应的预设校时规则对所述第一待授时时间和所述第一时间进行处理，得到校时结果；所述预设校时规则用于判定所述第一时间的有效性，以及所述第一待授时时间相对于所述第一时间的误差结果； 从所有所述校时结果中，确定所述第一时间有效且所述误差结果为具有误差的目标校时结果； 采用所述目标校时结果对应的第一时间对所述车载系统的第一待授时时间进行授时； 所述根据外部时钟源对应的预设校时规则对所述第一待授时时间和所述第一时间进行处理，得到校时结果，包括： 获取时间序列；所述时间序列包括在第一预设时长从所述卫星时钟源连续获取到的多个第二时间； 确定第一时间差；所述第一时间差为所述当前时刻的第一时间减去所述第二时间以及所述第一预设时长后得到的时间差； 确定所述第一时间与所述第一待授时时间之间的第二时间差； 确定任意相邻两次获取到的第二时间之间的时间跳变结果； 根据所述第一时间差、所述第二时间差和所述时间跳变结果确定所述第一时间的校时结果； 所述确定任意相邻两次获取到的第二时间之间的时间跳变结果，包括： 若任意相邻两次获取到的第二时间中，获取时间晚的第二时间晚于获取时间早的第二时间，则确定所述时间跳变结果为未跳变； 若任意相邻两次获取到的第二时间中，获取时间晚的所述第二时间早于或等于获取时间早的第二时间，则确定所述时间跳变结果为跳变。

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