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龙图腾网获悉上海外高桥造船有限公司申请的专利邮轮舷墙建造方法及矫平方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116461671B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310390441.6，技术领域涉及：B63B73/20；该发明授权邮轮舷墙建造方法及矫平方法是由冯敏超;孙建志;王镇浩;邵丹;胡晓东;何经先;周佩蓉;黄汶强;高野设计研发完成，并于2023-04-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本邮轮舷墙建造方法及矫平方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种邮轮舷墙建造方法及矫平方法，轮上包括有多段舷墙片体和甲板，包括如下步骤：S1、将多段舷墙片体依次拼接形成舷墙结构；S2、将甲板分隔成多个单元且将单元与舷墙结构连接形成分段结构；S3、将分段结构沿邮轮的长度方向和高度方向依次连接形成总段结构。将多段舷墙片体拼接形成整体舷墙结构，使相邻两舷墙片体在与甲板焊接前就完成焊接并形成整体，并且将甲板划分成多个单元，各个单元与舷墙结构焊接形成分段结构，此时舷墙结构已经与甲板中的单元实现焊接，进而使得单元与单元直接连接时各个单元的焊接处远离舷墙结构且不会影响舷墙片体出现二次形变，从而提高舷墙结构的安装效率和使用寿命，以及舷墙结构表面的平整度。

本发明授权邮轮舷墙建造方法及矫平方法在权利要求书中公布了：1.一种邮轮舷墙建造方法，邮轮上包括有多段舷墙片体和甲板，其特征在于，所述邮轮舷墙建造方法包括如下步骤： S1、将多段所述舷墙片体依次拼接形成舷墙结构，将所述舷墙片体的舷长从12-15米改为6-8米，将所述舷墙片体依次排列并在相邻两所述舷墙片体的侧面边缘进行焊接，将相邻两所述舷墙片体之间在与所述甲板焊接前就完成焊接并形成整体的舷墙结构； S2、将所述甲板分隔成多个单元，所述甲板的分隔处采用所述甲板自身间隙以避免损伤所述甲板的骨架，在所述舷墙结构装配于所述单元的装配面上进行标记，在所述舷墙结构的两侧边缘均设置在所述单元的硬档侧部且将所述舷墙结构覆盖所述硬档，将所述单元与所述舷墙结构进行焊接，并将所述单元与所述舷墙结构连接形成分段结构，将各个所述舷墙结构与各个所述单元依次焊接形成多个分段结构，在相邻两所述舷墙结构的边缘之间设置有焊接区间； S3、将所述分段结构沿所述邮轮的长度方向和高度方向依次连接形成总段结构，将各个所述单元的分隔处相互拼接且在所述分隔处进行焊接，所述分隔处远离所述舷墙结构与所述单元的焊缝，在将相邻两所述舷墙结构与所述单元进行焊接后，相邻两所述舷墙结构的侧部还需进行焊接以实现将多个所述舷墙结构连接形成整体结构。

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