赛力斯汽车有限公司曹鸿圣获国家专利权
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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利车辆驱动模式的控制方法、装置及计算机可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552535B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310748807.2，技术领域涉及：B60W30/182；该发明授权车辆驱动模式的控制方法、装置及计算机可读存储介质是由曹鸿圣;彭江;陈轶;黄大飞;刘小飞;汪自强设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆驱动模式的控制方法、装置及计算机可读存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例涉及车辆技术领域，公开了一种车辆驱动模式的控制方法、装置及计算机可读存储介质，车辆包括：直驱离合器，用于为车辆处于直驱驱动模式期间传递驱动动力；方法包括：检测在采样周期内车速是否大于第一预设车速，请求功率的变化率是否小于预设功率变化率，车速变化率是否小于预设车速变化率，以及油门踏板开度变化率是否小于预设油门踏板开度变化率；若检测到在采样周期内车速大于第一预设车速，请求功率的变化率小于预设功率变化率，车速变化率小于预设车速变化率，并且油门踏板开度变化率小于预设油门踏板开度变化率，则控制将车辆的驱动模式由增程驱动模式切换为直驱驱动模式，以使直驱离合器为车辆传递驱动动力，提高驱动效率。
本发明授权车辆驱动模式的控制方法、装置及计算机可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆驱动模式的控制方法，其特征在于，所述车辆包括：直驱离合器，用于为所述车辆处于直驱驱动模式期间传递驱动动力；所述控制方法包括： 检测在采样周期内车速是否大于第一预设车速，请求功率的变化率是否小于预设功率变化率，车速变化率是否小于预设车速变化率，以及油门踏板开度变化率是否小于预设油门踏板开度变化率；其中，所述第一预设车速是临界车速与标定速度值之和，所述临界车速是增程驱动模式和所述直驱驱动模式的热效率相同时的车速； 若检测到在所述采样周期内车速大于所述第一预设车速，所述请求功率的变化率小于所述预设功率变化率，所述车速变化率小于所述预设车速变化率，并且所述油门踏板开度变化率小于所述预设油门踏板开度变化率，则控制将所述车辆的驱动模式由所述增程驱动模式切换为所述直驱驱动模式，以使所述直驱离合器为所述车辆传递驱动动力。
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