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龙图腾网获悉江苏科技大学申请的专利零碳排放的船舶SOFC/GT/SCO2混合动力系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116605398B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310576117.3，技术领域涉及：B63H21/20；该发明授权零碳排放的船舶SOFC/GT/SCO2混合动力系统是由姚寿广;夏民杰;应超;孙菁;向临风;王磊;杨俊伟设计研发完成，并于2023-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本零碳排放的船舶SOFC/GT/SCO2混合动力系统在说明书摘要公布了：本发明公开了零碳排放的船舶SOFCGTSCO2混合动力系统，包括空气分离制氧子系统、SOFCGT混合动力子系统，SCO2循环子系统和碳捕集子系统，其中空气分离制氧子系统结合膜分离与低温蒸馏两种空气分离工艺，同时充分利用了LNG和空分产物的冷量对低温蒸馏原料气进行液化；SOFCGT混合动力子系统采用阴极再循环实现SOFC控温运行，并利用阴极再循环气体驱动第一SCO2循环子系统，利用尾气余热驱动第二SCO2循环子系统；此外还将重整室与后燃室结合，同时实现了后燃室控温与重整室高效反应；采用低温碳捕集逐级液化分离出水和高纯度CO2。本发明系统能效高，同时实现系统零碳排放。

本发明授权零碳排放的船舶SOFC/GT/SCO2混合动力系统在权利要求书中公布了：1.零碳排放的船舶SOFCGTSCO2混合动力系统，其特征在于，包括： 空气分离制氧子系统，用于以LNG与空分产物作为冷源进行低温空气分离，空分产物包括高纯度液氧和氮气； SOFCGT混合动力子系统，包括SOFC17和第二涡轮20，SOFC17阳极送入LNG气体，SOFC17阴极送入富氧气体，SOFC17阳极出口气体送入后燃室19，阴极出口气体一部分送入后燃室19，另一部分作为阴极再循环气体；后燃室19内燃烧后的高温高压气体在第二涡轮20做功后形成SOFC尾气，SOFC尾气用于加热送入SOFC17阳极的LNG气体； 碳捕集子系统，设置在SOFC尾气通路末端，用于分离SOFC尾气中的H2O，并进一步利用LNG与空分产物的冷量，使尾气中的CO2液化，高纯度液氧和LNG经碳捕集子系统后，分别形成供给SOFC17的富氧气体和LNG气体；以及， 第一SCO2循环子系统，由阴极再循环气体驱动，排出第一SCO2循环子系统的阴极再循环气体与送入SOFC17阴极的富氧气体混合；SOFC17通过调整阴极再循环比例来调整SOFC运行温度； 空气分离制氧子系统包括第一涡轮8、第二精馏塔9，以及依次相连的空气分离膜1、真空泵2、第一压缩机3、第一换热器4、泵作透平6和第一精馏塔7；空气经空气分离膜1提纯为富氧空气，真空泵2用于提供气体扩散驱动力，随后被第一压缩机3压缩，并在第一换热器4冷却液化，通过泵作透平6降压后进入第一精馏塔7初步精馏，分离出的高纯度氮气用于在第一涡轮8做功，分离出的富氧液体导入第二精馏塔9进一步精馏；从第二精馏塔9分离出的高纯度氮气与做功后的高纯度氮气汇合，从第二精馏塔9分离出的高纯度液氧、汇合的高纯度氮气以及LNG用作第一换热器4冷源液化富氧空气。

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