中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司齐冀获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司申请的专利轮装制动盘的旧盘复用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116673688B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310596437.5，技术领域涉及：B23P6/00；该发明授权轮装制动盘的旧盘复用方法是由齐冀;吕宝佳;杨广楠;曹建行;蔡田;焦标强;樊贵新;宋跃超;韩超;张臣;祝家祺;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫设计研发完成，并于2023-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本轮装制动盘的旧盘复用方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轮装制动盘的旧盘复用方法，包括以下步骤：确定旧轮装制动盘的剩余磨耗厚度；根据剩余磨耗厚度，判定一次旧轮装制动盘是否能修复；检查旧轮装制动盘的塑性变形，并确定塑性变形的类型和变形量；根据塑性变形的类型及变形量，判定一次旧轮装制动盘是否能修复；确定旧轮装制动盘的材质；如果前述判定的结果均为是，根据材质，对旧轮装制动盘进行修复。本发明实现了对旧制动盘的有效筛选，并能根据材质针对性地采取不同的方式对不同材质的旧轮装制动盘进行修复，使得适用性更好，并且修复的成功率更高，减少旧轮装制动盘修复后仍无法复用的情况，从而提高旧轮装制动盘的重复利用率，对于降低成本具有重大的意义。
本发明授权轮装制动盘的旧盘复用方法在权利要求书中公布了：1.一种轮装制动盘的旧盘复用方法，其特征在于，包括以下步骤： 确定旧轮装制动盘的剩余磨耗厚度； 根据所述剩余磨耗厚度，判定一次所述旧轮装制动盘是否能修复； 检查所述旧轮装制动盘的塑性变形，并确定塑性变形的类型和变形量； 根据所述塑性变形的类型及变形量，判定一次所述旧轮装制动盘是否能修复；其中，所述塑性变形的类型为碟状翘曲变形，且变形量小于1.6mm，则判定为是；或者所述塑性变形的类型为扭曲波浪变形，且变形量小于或等于0.5mm，则判定为是；或者所述塑性变形的类型包括碟状翘曲变形和扭曲波浪变形，且所述碟状翘曲变形的变形量小于1.6mm，所述扭曲波浪变形的变形量小于或等于0.5mm，则判定为是； 确定所述旧轮装制动盘的材质； 如果前述判定的结果均为是，根据所述材质，对所述旧轮装制动盘进行修复。
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