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龙图腾网获悉北京中电泰晟电气科技有限公司申请的专利一种在行驶中为电动汽车充电的系统及充电方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116729148B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310918556.8，技术领域涉及：B60L53/12；该发明授权一种在行驶中为电动汽车充电的系统及充电方法是由张晓宣;时传奇;王鹏;张学宇设计研发完成，并于2023-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种在行驶中为电动汽车充电的系统及充电方法在说明书摘要公布了：一种在行驶中为电动汽车充电的系统及充电方法，包括，在包括至少两车道的路面之下以规定行程内铺设多根南北极指向平行于或相切于车道方向的条形磁铁，在所述电动汽车上配置的多个车底的线圈和车载卫星定位装置，配置响应于当前电池剩余电量而提示驾驶员是否变道的旋转控制机构，线圈横置时，线圈与线圈之间具有间隔为，线圈竖置时所述间隔为，每根所述条形磁铁之间间隔根据所述线圈的横置或竖直而相应匹配为或时获得高充电效率。方便驾驶员根据当前剩余电量完成行驶中的高效充电方案，保证了电池能够良好的循环寿命。

本发明授权一种在行驶中为电动汽车充电的系统及充电方法在权利要求书中公布了：1.一种在行驶中为电动汽车充电的系统，其特征在于，包括，在包括至少两车道的路面之下以规定行程内铺设多根南北极指向平行于或相切于车道方向的条形磁铁，在所述电动汽车上配置的多个车底的线圈和车载卫星定位装置，配置响应于当前电池剩余电量而提示驾驶员是否变道的旋转控制机构，所述旋转控制机构用于支撑所述线圈，和用于让驾驶员人为根据所述提示而选择是否变道，进而旋转所述线圈，形成横置或竖置的两种状态之一，以获得以当前电池剩余电量相匹配的高充电效率，其中，线圈横置时线圈与线圈之间具有间隔，线圈竖置时所述间隔为，每根所述条形磁铁之间间隔根据所述线圈的横置或竖直而相应匹配为或时获得高充电效率，且不同相应匹配间隔的所述条形磁铁各在不同的车道上交替分别铺设，其中为条形磁铁水平方向上预定的存在不可忽略的磁场B的水平范围,在该水平范围外定义B=0， 所述线圈上的交流电通过对应的整流桥整流后为电池充电，所述对应的整流桥包括并联接入电池充电的第一整流桥和第二整流桥，分别用于连接横置和竖置状态下的所述线圈； 所述电动汽车底盘安装线圈，道路上铺设永磁铁条，所述旋转控制机构包括套设在线圈外的线圈套，从所述线圈套的外延设置齿轮的外延齿轮轴或设置皮带轮的外延皮带轮轴，通过链条带动齿轮旋转或通过皮带带动皮带轮旋转，从而带动线圈套转动，以切换线圈的两个状态，以及处理器，用于响应剩余电量和接收车载卫星定位装置判断当前所处的车道信息，从而决定是否执行提示驾驶员的步骤，以及根据驾驶员是否变道的选择而控制所述切换操作，其中所述车道信息包括车道中条形磁铁的间隔； 所述线圈两端具有外延的电磁屏蔽引线，所述第一整流桥和第二整流桥各具有两个端子引出的一组触条，当所述旋转控制机构交替切换线圈的所述状态时，所述电磁屏蔽引线能够交替地搭接上对应于第一整流桥或第二整流桥的一组触条；所述第一整流桥和第二整流桥各具有两个端子引出的一组触条中至少有一组具有供对应于线圈两端外延的电磁屏蔽引线搭接的触枝。

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