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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇三研究所申请的专利一种同步自动离合器全脱开装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116792418B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310749910.9，技术领域涉及：F16D11/14；该发明授权一种同步自动离合器全脱开装置及方法是由张祥;宋成军;戴维泽;战庆欣;戴晓冬;王勇帆;曲盛楠;陈克鑫;王学志;闫泽;王春玲;孙侨;张帆设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种同步自动离合器全脱开装置及方法在说明书摘要公布了：一种同步自动离合器全脱开装置及方法，它涉及船用同步自动离合器技术领域。本发明解决了现有的同步自动离合器存在船舶动力主机单独试车无法在码头静止时完成的问题。本发明的输出件的压块装配孔内同轴插装有压块，齿轮套的上端连接套同轴插装在压块的齿轮套装配孔内，驱动螺套端部加工有传动齿轮，传动齿轮与齿轮套的下端连接齿轮啮合，齿轮套内孔中同轴插装有锁紧套，锁紧套的中心棒装配孔内同轴插装有中心棒，中心棒尾部设有台阶，中心棒的尾部台阶上套设有弹簧，弹簧上端与中心棒装配孔的台阶面接触，中心棒的头部与滑移件接触。本发明用于实现船舶在码头静止时完成动力主机单独试车。

本发明授权一种同步自动离合器全脱开装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种同步自动离合器全脱开装置，其特征在于：它包括压块8、锁紧套9、弹簧10、中心棒11和齿轮套4，输出件5靠近输入件7的一侧沿径向方向开设有压块装配孔，压块装配孔内同轴插装有压块8，压块8中心开设有贯通的齿轮套装配孔，齿轮套4的上端连接套同轴插装在齿轮套装配孔内，齿轮套4的下端连接齿轮12位于压块8下方，位于齿轮套4侧部的驱动螺套6端部加工有传动齿轮13，所述传动齿轮13与齿轮套4的下端连接齿轮12啮合，齿轮套4内孔中同轴插装有锁紧套9，锁紧套9内部开设有中心棒装配孔，中心棒装配孔内同轴插装有中心棒11，中心棒11尾部设有台阶，中心棒装配孔为圆形阶梯孔，中心棒11的尾部台阶上套设有弹簧10，弹簧10上端与中心棒装配孔的台阶面接触，中心棒11的头部与滑移件3接触，离合器在脱开状态下，通过在齿轮套4的齿套15上施加外力，齿轮套4上的连接齿轮12带动驱动螺套6上的传动齿轮13进行圆周转动，连接齿轮12与传动齿轮13之间的作用力克服驱动螺套6的梯形内螺纹16和滑移件3的梯形外螺纹17之间的摩擦力，使滑移件3沿轴向进行螺旋滑移，滑移至输入件7上的棘爪1与滑移件3上的棘轮2轴向脱开，此时输入件7上的主动驱动齿18和输出件5上的从动驱动齿19脱开，输入件7和输出件5无任何接触，完全处于脱开状态，此状态为离合器全脱开状态。

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