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龙图腾网获悉秦轩汽车科技(天长)有限公司申请的专利一种半挂车悬挂组装设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117124075B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311176568.4，技术领域涉及：B23P21/00；该发明授权一种半挂车悬挂组装设备是由吴新;周仁俊设计研发完成，并于2023-09-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种半挂车悬挂组装设备在说明书摘要公布了：本申请提供了一种半挂车悬挂组装设备，包括座体，座体的上表面设有仿形槽，仿形槽能够与半挂车悬挂匹配，座体的下表面设有安装通道，仿形槽的宽度小于或等于安装通道的宽度，安装通道沿竖直方向设置，安装通道的上端与仿形槽连通。将半挂车悬挂的钢板逐个平放入到仿形槽内，然后将U形卡箍的开口朝上，使U形卡箍从安装通道的下端向上插入，使用锁紧螺栓将U形卡箍的上端锁紧连接，从而将半挂车悬挂捆扎在一起，相对于现有技术中手动叠放手动对齐而言，采用本实施例中的半挂车悬挂组装设备对半挂车悬挂进行组装，定位更加准确，组装效率更高，组装精度个更高，组装的过程更加省力。

本发明授权一种半挂车悬挂组装设备在权利要求书中公布了：1.一种半挂车悬挂组装设备，其特征在于，包括座体，所述座体的上表面设有仿形槽，所述仿形槽能够与半挂车悬挂匹配，所述座体的下表面设有安装通道，所述仿形槽的宽度小于或等于所述安装通道的宽度，所述安装通道沿竖直方向设置，所述安装通道的上端与所述仿形槽连通；所述座体在左右两端之间的中心位置具有断面，所述断面将所述座体分割为左右两部分，所述座体的一部分的断面上固定连接有插销，所述座体的另一部分的断面上设有与所述插销对应的插孔，所述插销与所述插孔沿左右方向插接； 所述座体的上表面设有第一仿形槽，所述第一仿形槽的下表面设有第二仿形槽，所述第二仿形槽的下表面设有第三仿形槽，所述第三仿形槽的下表面设有第四仿形槽，所述第四仿形槽的下表面设有第五仿形槽，所述第五仿形槽的下表面设有第六仿形槽，所述第六仿形槽的下表面设有第七仿形槽，所述第七仿形槽的下表面设有第八仿形槽，所述第八仿形槽的下表面设有第九仿形槽； 所述仿形槽由所述第一仿形槽、所述第二仿形槽、所述第三仿形槽、所述第四仿形槽、所述第五仿形槽、所述第六仿形槽、所述第七仿形槽、所述第八仿形槽、所述第九仿形槽组成； 所述第一仿形槽的下表面、所述第二仿形槽的下表面、所述第三仿形槽的下表面、所述第四仿形槽的下表面、所述第五仿形槽的下表面、所述第六仿形槽的下表面、所述第七仿形槽的下表面、所述第八仿形槽的下表面、所述第九仿形槽的下表面为弧形； 所述第一仿形槽的下表面的曲率中心、所述第二仿形槽的下表面的曲率中心、所述第三仿形槽的下表面的曲率中心、所述第四仿形槽的下表面的曲率中心、所述第五仿形槽的下表面的曲率中心、所述第六仿形槽的下表面的曲率中心、所述第七仿形槽的下表面的曲率中心、所述第八仿形槽的下表面的曲率中心、所述第九仿形槽的下表面的曲率中心重合； 所述第一仿形槽的下表面的曲率中心、所述第二仿形槽的下表面的曲率中心、所述第三仿形槽的下表面的曲率中心、所述第四仿形槽的下表面的曲率中心、所述第五仿形槽的下表面的曲率中心、所述第六仿形槽的下表面的曲率中心、所述第七仿形槽的下表面的曲率中心、所述第八仿形槽的下表面的曲率中心、所述第九仿形槽的下表面的曲率中心位于所述第一仿形槽的上方； 所述第一仿形槽的中心、所述第二仿形槽的中心、所述第三仿形槽的中心、所述第四仿形槽的中心、所述第五仿形槽的中心、所述第六仿形槽的中心、所述第七仿形槽的中心、所述第八仿形槽的中心、所述第九仿形槽的中心位于同一竖直线上； 所述第一仿形槽的下表面的弧长、所述第二仿形槽的下表面的弧长、所述第三仿形槽的下表面的弧长、所述第四仿形槽的下表面的弧长、所述第五仿形槽的下表面的弧长、所述第六仿形槽的下表面的弧长、所述第七仿形槽的下表面的弧长、所述第八仿形槽的下表面的弧长、所述第九仿形槽的下表面的弧长依次减小； 所述第一仿形槽的侧面、所述第二仿形槽的侧面、所述第三仿形槽的侧面、所述第四仿形槽的侧面、所述第五仿形槽的侧面、所述第六仿形槽的侧面、所述第七仿形槽的侧面、所述第八仿形槽的侧面、所述第九仿形槽的侧面沿竖直方向对齐； 所述第一仿形槽的深度、所述第二仿形槽的深度、所述第三仿形槽的深度、所述第四仿形槽的深度、所述第五仿形槽的深度、所述第六仿形槽的深度、所述第七仿形槽的深度、所述第八仿形槽的深度、所述第九仿形槽的深度相等，所述第一仿形槽的深度等于第一钢板的厚度； 所述第一仿形槽与第一钢板匹配、所述第二仿形槽与第二钢板匹配、所述第三仿形槽与第三钢板匹配、所述第四仿形槽与第四钢板匹配、所述第五仿形槽与第五钢板匹配、所述第六仿形槽与第六钢板匹配、所述第七仿形槽第七钢板匹配、所述第八仿形槽与第八钢板匹配、所述第九仿形槽与第九钢板匹配； 所述安装通道包括第一通道、第二通道、第三通道、第四通道； 所述第一通道沿竖直方向设置，所述第一通道的上端与所述第四仿形槽的左端连通，所述第一通道的宽度大于所述第四仿形槽的宽度，所述第四仿形槽位于所述第一通道的两侧面之间； 所述第二通道沿竖直方向设置，所述第二通道的上端与所述第七仿形槽的左端连通，所述第二通道的宽度大于所述第七仿形槽的宽度，所述第七仿形槽位于所述第二通道的两侧面之间； 所述第三通道沿竖直方向设置，所述第三通道的上端与所述第七仿形槽的右端连通，所述第三通道的宽度大于所述第七仿形槽的宽度，所述第七仿形槽位于所述第三通道的两侧面之间； 所述第四通道沿竖直方向设置，所述第四通道的上端与所述第四仿形槽的右端连通所述第四通道的宽度大于所述第四仿形槽的宽度，所述第四仿形槽位于所述第四通道的两侧面之间； 所述半挂车悬挂组装设备还包括支脚，所述支脚位于所述座体的下方，所述支脚竖直设置，所述支脚的上端与所述座体的下表面固定连接，所述支脚围绕所述座体下表面的中心设置；所述半挂车悬挂组装设备还包括底板，所述底板位于所述支脚的下方，所述底板水平设置，所述支脚的下端与所述底板的上表面固定连接； 所述支脚具有弹性。

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