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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种储能模块的温度调节系统、方法及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117141317B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310913724.4，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种储能模块的温度调节系统、方法及车辆是由宋瀚;王国进;周松涛;蔡静;杨玄龙设计研发完成，并于2023-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种储能模块的温度调节系统、方法及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种储能模块的温度调节系统、方法及车辆，设置于车辆，储能模块的温度调节系统包括：油箱、电池包组件、油路管道、加热器以及控制器，电池包组件包括换热管、电池模组以及第一温度传感器，电池模组与换热管接触，在车辆未处于燃油驱动状态时，油箱、换热管、油路管道之间导通形成第一循环回路，控制器分别与第一温度传感器、加热器电连接，第一温度传感器用于采集电池模组的温度。本发明技术方案，以油箱中的燃油为冷却液进行电池包的温度调控，通过油箱的油泵带动燃油在油循环回路中循环，从而简化汽车的重量，做到更高效的温度控制策略。

本发明授权一种储能模块的温度调节系统、方法及车辆在权利要求书中公布了：1.一种储能模块的温度调节系统，其特征在于，设置于车辆，所述储能模块的温度调节系统包括：油箱、电池包组件、油路管道、加热器以及控制器，所述电池包组件包括换热管、电池模组以及第一温度传感器，所述电池模组与所述换热管接触；在所述车辆未处于燃油驱动状态时，所述油箱、所述换热管、所述油路管道之间导通形成第一循环回路；所述控制器分别与所述第一温度传感器、所述加热器电连接，所述第一温度传感器用于采集所述电池模组的温度； 所述控制器用于在所述电池模组的温度低于设定的第一温度阈值时，开启所述加热器，对流入所述换热管的燃油加热；在所述电池模组的温度高于设定的第二温度阈值时，关闭所述加热器，停止对流入所述换热管的燃油加热； 所述油路管道包括第一油路管道、第二油路管道，所述油箱的出油口、所述第一油路管道以及所述换热管的进口依次导通，所述换热管的出口、所述第二油路管道以及所述油箱的进油口依次导通； 所述车辆设置有发动机，在所述车辆处于燃油驱动状态时，所述发动机、所述第二油路管道以及所述换热管依次导通； 所述第二油路管道设置有降温模块和第二温度传感器，所述第二温度传感器用于在所述车辆处于燃油驱动状态时采集流入所述发动机的燃油温度；所述控制器用于在所述第二温度传感器检测到流入所述发动机的燃油温度高于设定的第三温度阈值时，控制所述降温模块对流入所述发动机的燃油降温。

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