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龙图腾网获悉中交第二航务工程局有限公司申请的专利一种钢管拱桥拱肋无支架逐段成拱方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117144798B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310874391.9，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种钢管拱桥拱肋无支架逐段成拱方法是由李东辉;吴小川;靳丹娟;李梦凯;刘浪;孙晓强;徐勇;莫磊;朱海峰;李冠宇设计研发完成，并于2023-07-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种钢管拱桥拱肋无支架逐段成拱方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种钢管拱桥拱肋无支架逐段成拱方法，包括以下步骤：S1、将各拱节吊装至安装位置，将横桥向对称设置的两个拱节临时固结形成一个拱肋单元Gi；S2、依次将相邻两个拱肋单元Gi之间铰接；S3、将提升装置与拱肋单元Gi连接，同时在拱肋单元Gi和拱肋单元Gi+1的后端设置所述滑动支座，在拱肋单元Gi+1的后端设置顶推装置；S4、由所述提升装置提升拱肋单元Gi的后端至设计高度，由所述顶推装置同步顶推拱肋单元Gi+1的后端；S5、将拱肋单元Gi与拱肋单元Gi+1的铰接处焊接固定；S6、移动所述提升装置至下一拱肋单元铰接处，重复步骤S3至S5，直至拱肋成型。本发明能够降低施工难度、风险以及成拱阶段的施工成本，适用于大矢高大跨度拱桥成拱施工。

本发明授权一种钢管拱桥拱肋无支架逐段成拱方法在权利要求书中公布了：1.一种钢管拱桥拱肋无支架逐段成拱方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、将各拱节吊装至安装位置，将横桥向对称设置的两个拱节按设计横向间距进行临时固结形成一个拱肋单元Gi； S2、依次将相邻两个拱肋单元Gi之间铰接；在位于起始端的拱肋单元G1的前端设置滑动支座，并与所述滑动支座铰接； S3、将提升装置移动至拱肋单元Gi的后端，并与拱肋单元Gi连接，同时在拱肋单元Gi和拱肋单元Gi+1的后端设置所述滑动支座，并分别与所述滑动支座铰接，在拱肋单元Gi+1的后端设置顶推装置； S4、由所述提升装置提升拱肋单元Gi的后端至设计高度，拱肋单元Gi+1的前端随之提升；提升过程中，由所述顶推装置同步顶推拱肋单元Gi+1的后端； S5、待所述拱肋单元Gi与拱肋单元Gi+1的铰接处达到预定位置后，将拱肋单元Gi与拱肋单元Gi+1的铰接处焊接固定； S6、将所述提升装置移动至下一拱肋单元铰接处，重复步骤S3至S5，直至拱肋成型。

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