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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所;武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)申请的专利一种具有自保护功能的油润滑氦气压缩机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117469154B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311430872.7，技术领域涉及：F04C18/02；该发明授权一种具有自保护功能的油润滑氦气压缩机是由于帅;田杰;代义军;蔡家琦;赵雨田;王祯;李舟平;黄犇;郑军设计研发完成，并于2023-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有自保护功能的油润滑氦气压缩机在说明书摘要公布了：本申请属于涡旋式氦气压缩机技术领域，具体涉及一种具有自保护功能的油润滑氦气压缩机，包括涡旋压包，涡旋压包包括驱动电机、轴承、排油口和涡旋盘；驱动电机设置在涡旋压包的内部、且将涡旋压包的内部分为油气腔和油腔，油气腔位于驱动电机与涡旋压包的顶部之间的空间，油腔位于涡旋压包的底部空间；轴承贯穿驱动电机，其一端与涡旋盘连接，另一端朝向涡旋压包的底部，轴承的底部设有转轴吸油口，涡旋压包的油腔侧壁至少开设有一个排油口；转轴吸油口到涡旋压包的壳体底部具有预设间距，排油口位于驱动电机下方和排油口上方之间。本申请通过对涡旋压包底部排油口的位置建立约束条件，结合温度测量装置提高利用涡旋压包的可靠性和寿命。

本发明授权一种具有自保护功能的油润滑氦气压缩机在权利要求书中公布了：1.一种具有自保护功能的油润滑氦气压缩机，包括涡旋压包1，涡旋压包1包括驱动电机、轴承11、排油口17和涡旋盘；其特征在于，驱动电机设置在涡旋压包1的内部、且将涡旋压包1的内部分为油气腔和油腔，油气腔位于驱动电机与涡旋压包1的顶部之间的空间，油腔位于涡旋压包1的底部空间；驱动电机与涡旋压包1的内壁之间具有间隙； 轴承11贯穿驱动电机，其一端封闭、且与涡旋盘连接，另一端朝向涡旋压包1的底部；轴承11的底部设有转轴吸油口18，涡旋压包1的油腔侧壁至少开设有一个排油口17；涡旋压包1的油气腔侧壁开设出气口； 涡旋盘包括定涡盘和动涡盘，定涡盘固定在涡旋压包1的内壁，动涡盘与轴承11连接，定涡盘和动涡盘偏心布置、且相向安装，定涡盘和动涡盘的涡圈型线具有相位角差，定涡盘和动涡盘的啮合线和侧壁面围成多个压缩油气混合物容积腔，由涡旋压包1的顶部设有与容积腔连通的通道，油气混合物由涡旋压包1的顶部的通道进入涡旋盘的容积腔，轴承11带动动涡盘相对定涡盘回旋压缩涡旋盘的容积腔内的油气混合物， 涡旋盘具有排气通路和排油通路，排气通路和排油通路分别为定涡盘和动涡盘的侧壁由中间向外缘阵列开设的两路中心轴共线的开孔，定涡盘和动涡盘回旋压缩到一定程度后，定涡盘和动涡盘的侧壁的两路开孔对正，压缩后高温高压的油气混合物通过排气通路和排油通路进入涡旋压包1内，其中高温高压的油气混合气位于涡旋压包1的油气腔，在高压作用下通过出气口排出；高温高压的润滑油沿驱动电机与涡旋压包1内壁之间的间隙沉积在涡旋压包1底部，轴承11的内部压力小于外部压力，在压力作用下高温高压的润滑油沿转轴吸油口18进入轴承11内润滑；当涡旋压包1底部润滑油液面高于排油口17高度，润滑油在高压作用下从排油口17排出； 转轴吸油口18到涡旋压包1的壳体底部具有预设间距，排油口17位于驱动电机下方和排油口17上方之间，使得转轴吸油口18始终具有润滑油。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国船舶集团有限公司第七一九研究所;武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)，其通讯地址为：430205 湖北省武汉市江夏区藏龙岛开发区杨桥湖大道19号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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