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龙图腾网获悉潍柴动力股份有限公司申请的专利一种发动机控制方法、装置及发动机系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118128652B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410325143.3，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种发动机控制方法、装置及发动机系统是由任海锋;王飞;李志杰;马庆镇;谷允成设计研发完成，并于2024-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机控制方法、装置及发动机系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机控制方法、装置及发动机系统，包括在发动机根据当前的停缸模式向量运行的过程中，获取发动机的目标转速和目标扭矩；在根据目标转速和或目标扭矩确定切换停缸工况区后，根据目标转速和目标扭矩确定目标停缸工况区；判断当前的第一停缸模式矩阵和将要切换的第二停缸模式矩阵是否相同；若否，则根据当前的停缸模式向量获取过渡矩阵和切入至第二停缸模式矩阵后初始运行的停缸模式向量；在发动机根据当前的停缸模式向量运行完成之后，控制发动机首先根据过渡矩阵运行，再根据切入至第二停缸模式矩阵后初始运行的停缸模式向量运行，可以保证发动机平稳的切换工况，并且可以避免该气缸负压倒吸，能够有效保证发动机的使用寿命。

本发明授权一种发动机控制方法、装置及发动机系统在权利要求书中公布了：1.一种发动机控制方法，其特征在于，包括： 在所述发动机根据当前的停缸模式向量运行的过程中，获取所述发动机的目标转速和目标扭矩； 根据所述目标转速和或所述目标扭矩判断是否切换停缸工况区； 若是，则根据所述目标转速和目标扭矩确定目标停缸工况区； 获取当前的所述停缸模式向量所在的停缸模式矩阵并确定为第一停缸模式矩阵，以及获取与所述目标停缸工况区对应的停缸模式矩阵并确定为第二停缸模式矩阵； 判断所述第一停缸模式矩阵和所述第二停缸模式矩阵是否相同； 若否，则根据当前的所述停缸模式向量获取过渡矩阵和切入至所述第二停缸模式矩阵后初始运行的停缸模式向量； 在所述发动机根据当前的所述停缸模式向量运行完成之后，控制所述发动机首先根据所述过渡矩阵运行，再根据切入至所述第二停缸模式矩阵后初始运行的停缸模式向量运行； 返回执行在所述发动机根据当前的停缸模式向量运行的过程中，获取所述发动机的目标转速和目标扭矩的步骤。

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