买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七0三研究所申请的专利一种船用多功能齿轮箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118934942B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410989720.9，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权一种船用多功能齿轮箱是由宿吉鹏;张超;于东洋;王冀;王鑫;邹璇;赵天宇;艾红旭设计研发完成，并于2024-07-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用多功能齿轮箱在说明书摘要公布了：一种船用多功能齿轮箱，它涉及一种齿轮箱。本发明为解决齿轮箱长时间运行后因油液内杂质堆积、油温升高和油液损耗给检修、维护工作带来不便的问题。本发明包括箱体、油液处理单元、油液冷却单元和油液自动补充单元。箱体在工作时，油液在油液处理单元、油液冷却单元和箱体之间循环流动，从而对油液内的杂质进行过滤清理，避免杂质堆积导致润滑效果下降和卡塞问题，使齿轮箱在易受污染环境下使用效果更好；油液在流经油液冷却单元时能够被降温、冷却，避免长时间工作导致润滑油升温过热的问题；油液自动补充单元能够自动探测箱体内的油液高度，并在油液不足时，自动补充润滑油，从而避免油液损耗后润滑不足的问题。本发明属于传动设备技术领域。

本发明授权一种船用多功能齿轮箱在权利要求书中公布了：1.一种船用多功能齿轮箱，其特征在于： 包括箱体2、油液处理单元4、油液冷却单元5和油液自动补充单元6； 所述箱体2、油液处理单元4和油液冷却单元5均安装在固定底座1上；油液处理单元4和油液冷却单元5依次通过管路与箱体2连通且形成闭合油路，以实现对箱体2内的油液进行过滤和冷却； 所述箱体2包括输出轴3、主动轮7、从动轮8和第一圆柱齿轮10； 输出轴3的轴线与水平面平行，主动轮7同轴安装在输出轴3上，从动轮8与箱体2的侧壁转动连接，第一圆柱齿轮10同轴安装在从动轮8上，从动轮8与主动轮7通过皮带传递动力； 所述油液处理单元4包括连杆11、泵油活塞13、固定筒14和过滤筒16； 过滤筒16内安装有若干片过滤网筛18，固定筒14的进油孔和过滤筒16依次通过管路与箱体2的排油口连通，固定筒14的排油孔通过第一连接油管19与箱体2的顶盖连通； 固定筒14垂直固接在固定底座1上，泵油活塞13与固定筒14的内表面滑动连接，连杆11的一端与第一圆柱齿轮10偏心铰接，连杆11的另一端与泵油活塞13铰接； 固定筒14的进油孔处安装有第二单向阀，固定筒14的排油孔处安装有第三单向阀；第二单向阀防止固定筒14内的油液被挤入过滤筒16，第三单向阀防止第一连接油管19内的油液被吸回固定筒14； 所述油液冷却单元5包括散热油箱20、第二圆柱齿轮25、锥形齿轮26、支撑架27和锥齿轮轴28； 散热油箱20安装在第一连接油管19上，散热油箱20上一体设置有若干片散热鳍片22；第二圆柱齿轮25与箱体2的侧壁转动连接，且第二圆柱齿轮25与第一圆柱齿轮10啮合，锥形齿轮26同轴安装在第二圆柱齿轮25上；支撑架27固接在箱体2的侧壁上，锥齿轮轴28与支撑架27转动连接，锥齿轮轴28的一端与锥形齿轮26啮合，锥齿轮轴28的另一端安装有散热风扇30； 所述油液自动补充单元6包括储油箱31、活塞筒33、活塞杆35、拉伸弹簧37、固定油管38和第三连接油管40； 活塞筒33垂直固接在储油箱31的顶面上，且活塞筒33与储油箱31连通，拉伸弹簧37固接在储油箱31上，活塞杆35的一端与活塞筒33的内表面滑动连接，活塞杆35的另一端与拉伸弹簧37固接；储油箱31安装在固定底座1上，储油箱31上安装有油箱盖43和第一单向阀，第一单向阀阻挡储油箱31内的空气排至储油箱31外部； 固定油管38与水平面垂直布置，固定油管38插装在箱体2上，固定油管38底端的进油口低于箱体2内油液的液面高度，第三连接油管40的两端分别与固定油管38的顶端和箱体2的顶盖连通； 固定油管38内安装有塞柱41和浮动气囊42，且浮动气囊42靠近固定油管38的进油口，浮动气囊42与塞柱41同轴固接，塞柱41与固定油管38的内圆周面滑动连接； 固定油管38通过第二连接油管32与储油箱31连通，且第二连接油管32的进油口低于储油箱31内油液的液面高度，第二连接油管32的出油口固接在固定油管38的外圆周面上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国船舶集团有限公司第七0三研究所，其通讯地址为：150001 黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。