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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种车身加强结构以及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119037558B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310620250.4，技术领域涉及：B62D25/04；该发明授权一种车身加强结构以及汽车是由吕振宇;袁淑玲;谭吉林设计研发完成，并于2023-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车身加强结构以及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车身加强结构以及汽车，车身加强结构包括：前柱加强组件，前柱加强组件包括第一加强件和支撑件；第一加强件，第一加强件包括第一安装部和第二安装部，第一安装部位于第二安装部的端部，且第一安装部沿第一方向Z延伸，第二安装部沿第二方向X延伸，其中，第一方向Z和第二方向X为相交的两个方向，第一方向Z为垂直于地面所在的方向；支撑件，支撑件为具有内腔的壳体结构，支撑件固定在第一安装部，支撑件和第一加强件之间形成一个盒体结构。这样，本发明实施例提供的前柱加强组件不仅可以提升整体的强度，实现碰撞性能提升的同时，可以降低前柱加强组件整体的重量，满足前柱加强组件的轻量化设计需求。

本发明授权一种车身加强结构以及汽车在权利要求书中公布了：1.一种车身加强结构，其特征在于，所述车身加强结构包括： 前柱加强组件，所述前柱加强组件包括第一加强件、门槛横梁和支撑件； 第一加强件，所述第一加强件包括第一安装部和第二安装部，所述第一安装部位于所述第二安装部的端部，且所述第一安装部沿第一方向Z延伸，所述第二安装部沿第二方向X延伸，其中，所述第一方向Z和所述第二方向X为相交的两个方向，所述第一方向Z为垂直于地面所在的方向； 支撑件，所述支撑件为具有内腔的壳体结构，所述支撑件固定在所述第一安装部，所述支撑件和所述第一加强件之间形成一个盒体结构； 其中，所述第一加强件包括第一搭接面、第二搭接面和第三搭接面； 所述第一搭接面位于所述第二安装部和所述支撑件连接后在所述第一加强件在所述第二方向X上形成的裙边结构处； 所述第二搭接面位于所述第一安装部和所述支撑件连接后在所述第一加强件在所述第一方向Z上形成的裙边结构处； 所述第三搭接面位于所述第一安装部和所述支撑件连接后在所述第一加强件在第二方向X上形成的裙边结构处； 所述第一加强件在第一方向Z上的截面为L形； 所述第一加强件在第一方向Z上的截面包括截面长边和截面短边； 所述截面短边位于所述截面长边的端部，所述截面长边沿所述第一方向Z延伸，所述截面短边沿第三方向Y延伸，其中，所述第三方向Y为同时和所述第一方向Z和所述第二方向X相交的方向；所述门槛横梁设置位于所述截面短边所在的位置； 所述支撑件在第一方向Z上的截面包括第一支撑臂、第二支撑臂和支撑件主体； 所述第一支撑臂和所述第二支撑臂分别位于所述支撑件主体的两端，所述第一支撑臂、所述第二支撑臂和所述支撑件主体之间形成一个U形结构，所述U形结构形成的空腔沿所述第三方向Y延伸。

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