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龙图腾网获悉沈阳飞机工业(集团)有限公司申请的专利一种“T”形截面变厚度长桁零件制造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119304530B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411590086.8，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权一种“T”形截面变厚度长桁零件制造方法是由李金龙;孙忠海;蒋宏伟;吴华东;朱丽;孙志强;候磊设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种“T”形截面变厚度长桁零件制造方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空飞机钣金零件加工技术领域，涉及一种“T”形截面变厚度长桁零件制造方法。本发明通过更改材料为“T”截面型材材料、使用“数控铣切—冲压成形—手工成形”的工艺流程替代“数控铣切—手工修整”的工艺流程，配合全新设计的三套工装用于铣切和钣金成形，简化了铣切夹具结构，降低了零件铣切难度、制造成本以及加工过程中的型面畸变、残余应力等，提高了材料利用率和产品质量，通过简单的数控铣切与钣金成形结合的工艺流程实现了带“T”形截面变厚度长桁零件精准制造、精益制造。该发明具有可推广性，可广泛用于于复杂长桁类零件加工制造。

本发明授权一种“T”形截面变厚度长桁零件制造方法在权利要求书中公布了：1.一种“T”形截面变厚度长桁零件制造方法，其特征在于，包括数控铣切、冲压成形和手工成形三个工序； 第一道工序数控铣切； 采用的零件原材料为一种“T”形截面铝合金型材； 所述的铝合金型材实现将零件展直状态下所有边缘、厚度加工，立筋与腹板成90°，便于后续钣金成形；铣切时，先将型材原材料按零件展直状态完成腹板内侧厚度、立筋厚度及边缘铣切，完成上述铣切后，进行腹板外侧厚度及边缘铣切，此时铣切区域材料切除率高，剩余厚度仅厚度2mm～8mm，容易产生变形，故采用铣切夹具夹持； 所述的铣切夹具包括：底座1、挡板2、定位板3、圆柱销4、螺栓5、六角头压紧螺钉6和定位销7； 所述的铣切夹具，实现将完成立筋和腹板内侧厚度加工的铝合金型材铣切至零件展直状态下的边缘以及厚度，立筋与腹板成90°，并保证铣切过程中变形量最小； 第二道冲压成形； 冲压成形工序采用的工装为“弯曲模”，“弯曲模”工装包括：下模8、圆柱销9、合模销10、上模11、模柄12和螺钉13； 所述的下模8采用左右分体结构，其工作表面依据被截取零件腹板内型面分别设计，按零件立筋最大厚度4mm确定两下模间隙，并采用圆柱销9连接，下模底部设置矩形卡槽便于在压力机上安装；合模销10用于上模11与下模8快速对正，防止上、下模位置窜动导致成形时型面产生误差甚至损坏模具；上模11工作面按被截取零件腹板底端型面设计，在冲压设备冲击力作用下配合下模完成零件弯曲成形； 第三道工序手工成形； 手工成形使用的工装为“敲修模”，“敲修模”工装包括：胎体14、挡块15、圆柱销16、螺钉17和吊环螺钉18； 所述的底座1工作面设计成“T”形，用于将型材已加工立筋嵌入其中，上表面则紧贴型材腹板内侧已加工表面，整体成“凸”形结构；底座1一端设置挡板2并采用螺栓5拧紧固定，用于长度方向限制零件铣切时位置窜动；底座1另一端设置定位板3，通过圆柱销4与底座1连接，并采用螺栓5拧紧固定，用于零件在长度方向的定位； 所述的六角头压紧螺钉6设置于定位板3及底座1侧面，定位销7设置于底座底端； 所述的模柄12用于连接“弯曲模”与冲压设备，模柄12与上模通过螺钉连接； 所述挡块15与胎体间通过圆柱销16连接并用螺钉17固定；吊环螺钉18安装于胎体，用于该敲修模吊装和搬运。

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