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龙图腾网获悉方盛车桥(柳州)有限公司申请的专利车桥零件定位旋转装置及旋转方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119319397B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411701339.4，技术领域涉及：B23P19/00；该发明授权车桥零件定位旋转装置及旋转方法是由陈奋;胡万良;孙超;施文爱;宣昊丰;叶伟雄;黄育荣;苏翠娟;刘婷;王彬;李达设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车桥零件定位旋转装置及旋转方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种车桥零件定位旋转装置及旋转方法，涉及汽车装配技术领域，它包括主动定位旋转压紧机构，从动旋转压紧机构，托盘定位顶升机构和桥支撑托盘。主动定位旋转压紧机构和从动旋转压紧机构安装在基础安装台两端，托盘定位顶升机构安装在基础安装台下方，桥支撑托盘输送停在托盘定位顶升机构的上方；托盘定位顶升机构和桥支撑托盘安装在主动旋转定位压紧机构和从动旋转压紧机构之间。整个旋转装置的旋转方法分为9个步骤完成一个自动化翻转工序。本发明可以解决现有汽车车桥零件装配过程中存在操作过程繁琐，人工操作协调不好容易造成桥壳与主减速器的装配体会因处在非平衡状态快速旋转等安全隐患或旋转角度不准确的问题。

本发明授权车桥零件定位旋转装置及旋转方法在权利要求书中公布了：1.一种车桥零件定位旋转装置，其特征在于：包括主动定位旋转压紧机构10，从动旋转压紧机构20，托盘定位顶升机构30和桥支撑托盘40；所述主动定位旋转压紧机构10和所述从动旋转压紧机构20相对安装在基础安装台50两端；所述托盘定位顶升机构30安装在所述基础安装台50下方，所述桥支撑托盘40在所述托盘定位顶升机构30的上方；所述托盘定位顶升机构30和所述桥支撑托盘40安装在所述主动定位旋转压紧机构10和所述从动旋转压紧机构20之间； 所述主动定位旋转压紧机构10包括安装底座11，伺服传动移动组件12，旋转安装座13，回转支承14，导向轴筒15，伸出套筒16，定位安装板17，伸缩气缸191，轴承安装座151，旋转轴152，轴管顶尖压头154，驱动齿轮156和伺服驱动电机157; 所述旋转安装座13安装在所述安装底座11上，所述伺服传动移动组件12安装在所述安装底座11台面中部；所述旋转安装座13上部安装有所述回转支承14，所述导向轴筒15与所述回转支承14连接，所述伸出套筒16内孔与所述导向轴筒15外圆连接，所述伸出套筒16一端通过螺栓安装有所述定位安装板17，所述伸出套筒16内孔通过导向键155导向定位，所述导向轴筒15安装有所述伸缩气缸191；所述伸缩气缸191气缸杆端连接所述定位安装板17；所述定位安装板17中部开设有伸出孔，所述伸出孔周边设置有定位块18和定位销19；所述导向轴筒15和所述伸出套筒16筒内设置有所述旋转轴152，所述旋转轴152安装在所述轴承安装座151上的轴承153内；所述旋转轴152前端安装有所述轴管顶尖压头154；所述伺服传动移动组件12包括传动电机和与传动电机连接的传动螺杆，所述传动螺杆上的螺母与旋转安装座13底部动连接，所述传动螺杆驱动旋转安装座13沿导轨滑块121移动； 所述旋转安装座13上部安装有所述伺服驱动电机157，所述伺服驱动电机157传动轴前端安装有所述驱动齿轮156，所述驱动齿轮156与所述回转支承14外齿啮合。

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