中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所蔡德钩获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所申请的专利轻质填料的制备方法、铁路路基结构及其铺设方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119320248B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411300555.8,技术领域涉及:C04B18/02;该发明授权轻质填料的制备方法、铁路路基结构及其铺设方法是由蔡德钩;欧阳明哲;毕宗琦;闫宏业;李泰灃;尧俊凯;李竹庆;苏珂;李世敏设计研发完成,并于2024-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本轻质填料的制备方法、铁路路基结构及其铺设方法在说明书摘要公布了:本发明公开一种轻质填料的制备方法、铁路路基结构及其铺设方法,该制备方法包括:原料和配比:包括硅酸盐水泥、粉煤灰、中空玻璃微珠、聚羧酸减水剂和烷基磺酸碱金属盐及水解蛋白质按质量比复合组成的液体发泡剂;轻质填料的制备过程,包括:发泡剂的稀释和制泡;混合搅拌;成型和养护;轻质填料容重设计:进行混合干料总体积、所需水总体积及轻质填料泡沫质量的精确计算,以及轻质填料设计密度的确定。本发明能够快速抢修和应急响应,适应极端环境,提高结构稳定,增强耐久,改善热和声音绝缘性能,轻质高强度的平衡,环境友好。
本发明授权轻质填料的制备方法、铁路路基结构及其铺设方法在权利要求书中公布了:1.一种铁路路基的铺设方法,其特征为,包括如下步骤: 底层基块的铺设: 采用第三种设计容重基块;使用相应的吊运装置,沿着线路方向单个或多个同时铺设底层基块;底层基块采用第三种设计容重基块;铺设底层基块时,注意基块的平整和稳定性,确保每块基块正确放置和对齐;在铺设一定距离的底层基块后,开始铺设中层基块; 中层基块的铺设: 中层基块采用第二种设计容重基块,采用吊运装置,将预先装配好的中层基块按照与底层基块块数相同的数量,顺序放置在底层基块之上;在铺设过程中,确保中层基块下侧凹台与底层基块上侧凸台正确嵌合;完成中层基块铺设后,按照相同的方法继续铺设上层基块; 上层基块的铺设: 上层基块使用第一种设计容重基块,按照预定的顺序和方法,拼装好底层、中层和上层基块;使用吊运装置将拼装好的一段路基与之前铺设完成的路基段按照基块前后凹凸嵌合的方式进行连接; 整体路基的拼装完成: 重复上述步骤,直至整个铁路路基铺设完成;在铺设过程中,不断检查各层基块的嵌合质量和稳定性,确保整个铁路路基的均匀性和连续性; 减振型轻质填料,包括以下重量分数的原料:第一种设计容重基块800kgm3,由以下质量份组成:水泥600~616kgm3,中空玻璃微珠49~50kgm3,水308kgm3,发泡剂12~18gm3,减水剂30~40gm3,泡沫1.746m3m3; 第二种设计容基块400kgm3,由以下质量份组成:水泥316kgm3,橡胶颗粒16kgm3,水166kgm3,泡沫0.873m3,发泡剂6~9gm3,减水剂15~20gm3; 第三种设计容重基块400kgm3,由以下质量份组成:水泥266kgm3,粉煤灰67kgm3,水133kgm3,泡沫0.873m3,发泡剂10~15gm3,减水剂25~35gm3; 铁路路基,为装配基块式铁路路基结构组成,该装配基块的结构型态为长方体或正方体构型;相邻装配基块之间采用单点卯榫连接方式; 装配基块式铁路路基结构为:所述铁路路基结构自上而下包括防水层、装配基块式铁路路基和地基;装配基块式铁路路基位于地基上方,上方设有沥青混凝土浇筑而成的防水层;所述铁路路基由预制的减振型轻质填料的制备方法制成的基块组合而成; 减振型轻质填料的制备方法包括如下步骤: 步骤1:原料和配比:包括硅酸盐水泥、粉煤灰、中空玻璃微珠、聚羧酸减水剂和烷基磺酸碱金属盐及水解蛋白质按质量比复合组成的液体发泡剂; 步骤2:轻质填料的制备过程,包括发泡剂的稀释和制泡;混合搅拌;成型和养护; 步骤3:轻质填料容重设计:进行混合干料总体积、所需水总体积及轻质填料泡沫质量的精确计算,以及轻质填料设计密度的确定。
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