中国船舶集团有限公司第七一一研究所贾书丽获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一一研究所申请的专利基于船舶推进模式的航程预测方法及装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119509545B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411576186.5,技术领域涉及:G01C21/20;该发明授权基于船舶推进模式的航程预测方法及装置是由贾书丽;谭逸;罗昊;梁雅慧;高丹;胡峰;张吉山;陈威;杨勇兵设计研发完成,并于2024-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于船舶推进模式的航程预测方法及装置在说明书摘要公布了:本申请公开了一种基于船舶推进模式的航程预测方法及装置,涉及船舶航行控制技术领域。该基于船舶推进模式的航程预测方法包括:计算船舶在所述船舶推进模式下的实时剩余可航行里程;构建航程预测校正模型;根据航程预测校正模型对船舶的实时剩余可航行里程进行校正,得到船舶的目标剩余可航行里程。通过构建航程预测校正模型,并通过航程预测校正模型对船舶实时剩余可航行里程进行校正,实现船舶航程预测的量化评价,从而提高剩余可航行里程的预测精度。
本发明授权基于船舶推进模式的航程预测方法及装置在权利要求书中公布了:1.一种基于船舶推进模式的航程预测方法,其特征在于,应用于船舶控制系统,所述船舶控制系统包括多个耗油设备;所述航程预测方法包括: 获取船舶在所述船舶推进模式下的当前航速、当前剩余燃油装载量以及实时燃油消耗率; 根据船舶在所述船舶推进模式下的当前剩余燃油装载量和实时燃油消耗率计算所述船舶在所述船舶推进模式下的当前剩余可航行时间,根据所述船舶在所述船舶推进模式下的当前剩余可航行时间和所述船舶在所述船舶推进模式下的当前航速计算船舶在所述船舶推进模式下的实时剩余可航行里程; 构建航程预测校正模型; 根据所述航程预测校正模型对所述船舶的实时剩余可航行里程进行校正,得到船舶的目标剩余可航行里程; 其中,所述船舶在所述船舶推进模式下的实时燃油消耗率的计算公式为: 其中,为船舶在船舶推进模式下的实时燃油消耗率;为燃油密度;n为船舶推进模式下船舶耗油设备数量;为耗油设备的进油口流量;为耗油设备的出油口流量。
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