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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七0三研究所申请的专利一种试验用烟气发生器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119509985B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411635058.3，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种试验用烟气发生器是由艾博;何兆斌;李江涛;刘新儒设计研发完成，并于2024-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种试验用烟气发生器在说明书摘要公布了：一种试验用烟气发生器，涉及船用汽轮机技术领域。为解决在进行涡轮增压机组单机试验时，需要利用增压锅炉内部的烟气发生器对船用涡轮增压机组供给额定温度和流量的烟气，以保证涡轮增压机组正常工作，但两者同时工作进行实验，耗油量较大，从而导致资源浪费的问题。在使用时空气进气管路与进风口之间设置有流量调节阀，可以分配烟气发生器的一级进风口、二级进风口、三级进风口的进风量，燃烧1.4th燃油所产生的烟气，经过两次掺混后形成新的烟气，新烟气的温度和流量能够满足涡轮增压机组烟气涡轮最大负荷时使用，烟气发生器1.4th燃油所产生的混合烟气相当于增压锅炉8‑10th燃油所产生的烟气，能够满足涡轮增压机组的试验需求。本发明适用于船用汽轮机领域。

本发明授权一种试验用烟气发生器在权利要求书中公布了：1.一种试验用烟气发生器，其特征在于：它包括燃烧器1、内壳支座2、内壳4、耐火层5、外壳6、挡圈7、一级进风口9、二级进风口10、三级进风口11、观火口12、挡板13和耐火砖层14； 外壳6的内腔一端设有燃烧器1，外壳6的内腔中部设有内壳支座2，内壳支座2上设有内壳4，内壳4的内壁上设有一层耐火层5，燃烧器1的输出端与内壳4的输入端连接，且燃烧器1的输出端与内壳4的输入端连接处设有挡板13，挡板13的侧面与内壳4的输入端外表面之间设有耐火砖层14，外壳6的内腔另一端设有挡圈7，且挡圈7的内壁与内壳4的外表面接触，外壳6的外表面沿长度方向依次设有一级进风口9、两个二级进风口10和三级进风口11，外壳6的外表面中部沿长度方向均匀的设有三个观火口12，每个观火口12内部嵌设有膨胀节，且膨胀节的内部嵌设有高温蓝色玻璃；所述的内壳4的输出端与带一次掺混风筒的一端连接，带一次掺混风筒的另一端与带二次掺混风筒的一端连接，带二次掺混风筒的另一端与外壳6的后封头连通设置；所述的带一次掺混风筒的圆周外表面上加工有五排通气孔，且每排设有20个孔；所述的带二次掺混风筒的圆周外表面上加工有三排通气孔，且每排设有15个孔；所述的带一次掺混风筒的外壁上套设有通风套筒，且通风套筒上加工有进风孔，且进风口的轴线与水平线成45°的夹角。

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