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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七0三研究所申请的专利一种齿轮传动装置转子系统有限元模型线性简化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119578178B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411739864.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种齿轮传动装置转子系统有限元模型线性简化方法是由申强;韦军伟;韩莹莹;赵天宇;田昊;艾红旭;刘壮;薛瑞超设计研发完成，并于2024-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种齿轮传动装置转子系统有限元模型线性简化方法在说明书摘要公布了：本发明属于机械工程领域，尤其涉及一种齿轮传动装置转子系统有限元模型线性简化方法。为了解决现有齿轮传动装置转子系统有限元模型的计算存在效率低的问题。提出了一种齿轮传动装置转子系统有限元模型线性简化方法，包括：构建齿轮传动装置转子系统的直齿圆柱齿轮副啮合耦合型动力学模型与齿轮副瞬态冲击动力学分析模型；根据得到的直齿圆柱齿轮副啮合耦合型动力学模型与齿轮副瞬态冲击动力学分析模型建立轮齿等效弹簧有限元简化模型；使用轮齿等效弹簧有限元简化模型对齿轮传动装置转子系统进行有限元分析，得到分析结果。解决了现有齿轮传动装置转子系统有限元模型的计算存在效率低的问题。

本发明授权一种齿轮传动装置转子系统有限元模型线性简化方法在权利要求书中公布了：1.一种齿轮传动装置转子系统有限元模型线性简化方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：构建齿轮传动装置转子系统的直齿圆柱齿轮副啮合耦合型动力学模型与齿轮副瞬态冲击动力学分析模型；具体过程为： 步骤1.1：只考虑齿轮传动装置转子系统的齿轮副扭转系统，不考虑齿轮副支承系统，建立齿轮副扭转系统的动力学模型； 所述齿轮传动装置转子系统包括：齿轮副扭转系统和齿轮副支承系统； 所述齿轮副支承系统包括传动轴、轴承； 所述齿轮副扭转系统包括主动齿轮、被动齿轮； 步骤1.2：根据齿轮副扭转系统的动力学模型，构建直齿圆柱齿轮副啮合耦合型动力学模型， 所述直齿圆柱齿轮副啮合耦合型动力学模型的主动齿轮和被动齿轮均为直齿圆柱齿轮； 步骤1.3：根据步骤1.2得到的直齿圆柱齿轮副啮合耦合型动力学模型，构建齿轮副瞬态冲击动力学分析模型； 步骤2：根据步骤1得到的直齿圆柱齿轮副啮合耦合型动力学模型与齿轮副瞬态冲击动力学分析模型建立轮齿等效弹簧有限元简化模型； 步骤3：使用轮齿等效弹簧有限元简化模型对齿轮传动装置转子系统进行有限元分析，得到分析结果。

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