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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种状态可自动切换的自由活塞内燃发电机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119593868B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411848239.4，技术领域涉及：F02B71/04；该发明授权一种状态可自动切换的自由活塞内燃发电机是由张志远;冯慧华;覃硕;贾博儒;王嘉宇;何洪文设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种状态可自动切换的自由活塞内燃发电机在说明书摘要公布了：本发明提供一种状态可自动切换的自由活塞内燃发电机，包括自由活塞发动机、直线发电机、弹簧回复机构、直流电源起动系统、电磁负载系统、感应信号触发接收系统，所述自由活塞发动机包括气缸以及往复运动于气缸内的活塞，所述气缸端部的缸盖上设置有气门进气机构、气门排气机构、点火系统，所述直线发电机包括直线电机定子、直线电机动子。置于活塞中的信号触发器在不同的信号接收点触发感应开关工作，随着直线电机动子往复运动的幅度增加，完成系统冷启动、拖动燃烧和稳定发电三个状态的自动切换，同时，最接近缸盖和最远离缸盖的信号接收点设置预警触发信号，实现自由活塞内燃发电机系统失火和撞缸预警，保证系统稳定运行。

本发明授权一种状态可自动切换的自由活塞内燃发电机在权利要求书中公布了：1.一种状态可自动切换的自由活塞内燃发电机，其特征在于：包括自由活塞发动机、直线发电机、弹簧回复机构、直流电源起动系统、电磁负载系统、感应信号触发接收系统，所述自由活塞发动机包括气缸11以及往复运动于气缸11内的活塞27，所述气缸11端部的缸盖14上设置有气门进气机构15、气门排气机构21、点火系统，所述直线发电机包括直线电机定子8、直线电机动子9，活塞27通过连杆10连接弹簧回复机构，直线电机动子9固定在连杆10上，所述直流电源起动系统、电磁负载系统与直线电机定子8电性连接，所述感应信号触发接收系统包括信号触发器26、信号接收器一25、信号接收器二24、信号接收器三23、信号接收器四22，所述信号触发器26设置在活塞27内，所述信号接收器一25、信号接收器二24、信号接收器三23、信号接收器四22设置气缸11壁上，且沿着缸盖14方向依次设置；所述直流电源起动系统包括依次相连的直流电源4、起动线束一5、感应开关一6、起动线束二7，所述起动线束二7连接直线电机定子8，当系统在冷启动状态时，直流电源4为直线电机定子8提供电能，此时活塞27开始运动，信号接收器一25最先接收到信号触发器26的触发信号，在冷启动状态下，不发出失火预警；所述点火系统包括依次相连的低压直流电源20、点火线束一19、感应开关三17、点火线束二18、火花塞16，所述火花塞16设置在缸盖14上，当活塞27继续运动使信号接收器二24接收到信号触发器26的触发信号，通过感应开关三17触发火花塞16工作；所述电磁负载系统包括依次相连的电磁负载31、负载线束二30、感应开关二29、负载线束一28，所述负载线束一28连接直线电机定子8；当活塞27继续运动使信号接收器三23接收到信号触发器26的触发信号，感应开关一6触发切断起动线束一5和起动线束二7之间的连接；同时，感应开关二29触发接通负载线束一28和负载线束二30之间的连接，系统状态切换到稳定发电状态；当由于燃料异常或负载异常导致活塞27过量运动，信号接收器四22接收到信号触发器26的触发信号，发出撞缸预警；当由于燃料异常或负载异常导致活塞27过量运动，信号接收器一25再次接收到信号触发器26的触发信号，发出失火预警。

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