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龙图腾网获悉珠海市多泰吉智能技术有限公司申请的专利基于双频点充放电谐振的车外把手防水误触发系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120719873B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511141290.6，技术领域涉及：E05B81/76；该发明授权基于双频点充放电谐振的车外把手防水误触发系统及方法是由胥能;钟国立;张洋设计研发完成，并于2025-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于双频点充放电谐振的车外把手防水误触发系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于双频点充放电谐振的车外把手防水误触发系统及方法，涉及汽车电子技术领域，本发明将电容检测电极构成的电极阵列布设于车外把手内侧，构成车外把手电容传感器；在无干扰环境下，采集高频和低频互容基准值，关联车外把手外壳参数建立补偿参数库；利用电极阵列的自容通道检测接近信号，采集高低频互容信号，对高低频互容信号进行预处理；调用补偿参数库修正预处理后的高低频互容信号，计算高低频互容信号的互容增量及变化斜率；基于互容增量及变化斜率，通过分析高频和低频信号，区分人体触摸与水干扰。

本发明授权基于双频点充放电谐振的车外把手防水误触发系统及方法在权利要求书中公布了：1.基于双频点充放电谐振的车外把手防水误触发方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤： S100将电容检测电极构成的电极阵列布设于车外把手内侧，构成车外把手电容传感器； S200在无干扰环境下，采集高频和低频互容基准值，关联车外把手外壳参数建立补偿参数库； 所述S200的具体步骤为： S201在车外把手电容传感器装配完成但未装车，且把手所处环境无干扰介质的初始状态下，通过双频点检测方式，在高频模式下，以预设高频频率fH，向电极阵列发射高频充放电脉冲，利用电极阵列中发射极与接收极构成的互容结构产生互容信号变化，对互容信号进行连续采集，采样次数达到有效样本量M，采集完成后，采用均值计算方法对采集的互容信号进行均值计算，得到的均值作为高频互容值作为高频基准值CHbase，在低频模式下，以预设低频频率fL，复用高频模式下的发射、采集与均值处理流程，得到低频互容值作为低频基准值CLbase； S202收集车外把手电容传感器外壳材料的介电常数ε、结构厚度d、和电极阵列布局参数P,制备若干个厚度的外壳样本，分别采集各厚度条件下的高频互容值CHd和低频互容值CLd，并以参考厚度d0对应的互容值CHd0、CLd0为基准，计算高频互容偏差ΔCHd及低频互容偏差ΔCLd，其计算公式分别为： ； 通过模拟温度变化，测量不同介电常数ε条件下的高频互容值和低频互容值CHε和CLε，并以参考介电常数ε0对应的互容值CHε0、CLε0为基准，计算介电常数变化引起的互容偏差ΔCHε及ΔCLε，其计算公式为： ； 调整电极阵列布局参数P，测量对应的高频互容值和低频互容值CHP、CLP，并以基准布局参数P0对应的高频互容值和低频互容值CHP0和CLP0为参照，计算互容偏差ΔCHP及ΔCLP，其计算公式为： ； 将介电常数ε、结构厚度d、和电极阵列布局参数P与互容偏差之间的关联关系进行整合，建立“介电特性-结构参数-电容偏差”补偿模型，以映射表形式进行表达，并将补偿模型及偏差参数集合存储于补偿数据库中，形成补偿参数库； S300利用电极阵列的自容通道检测接近信号，采集高低频互容信号，对高低频互容信号进行预处理； S400调用补偿参数库修正预处理后的高低频互容信号，计算高低频互容信号的互容增量及变化斜率； S500基于互容增量及变化斜率，通过分析高频和低频信号，区分人体触摸与水干扰。

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