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龙图腾网获悉南通中远海运川崎船舶工程有限公司申请的专利一种甲醇燃料船用舱压调节系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120793123B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511263459.5，技术领域涉及：B63H21/38；该发明授权一种甲醇燃料船用舱压调节系统是由周旭;季剑;范祥;马小勇;章健军;王翔宇;谢刚;黄庆雷;苏豪;李林鹏设计研发完成，并于2025-09-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种甲醇燃料船用舱压调节系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种甲醇燃料船用舱压调节系统，涉及舱压调节技术领域，其包括日用柜、泄放柜、污水柜和若干燃料柜，所述日用柜与燃料柜连通，所述日用柜上设置第一组件，所述第一组件用于调节日用柜的舱内压力，所述泄放柜上设置第二组件，所述第二组件用于调节泄放柜的舱内压力，所述燃料柜上设置第三组件，所述第三组件用于调节燃料柜的舱内压力，所述第一组件和第二组件上共同设置第一透气组件，所述第一透气组件用于释放日用柜压力和泄放柜压力，所述污水柜与第三组件上共同设置第二透气组件，所述第二透气组件用于释放燃料柜压力。本申请便于调节燃料舱和日用舱的舱压，降低燃料舱和日用舱舱室形变破裂的风险。

本发明授权一种甲醇燃料船用舱压调节系统在权利要求书中公布了：1.一种甲醇燃料船用舱压调节系统，包括日用柜、泄放柜、污水柜和若干燃料柜，其特征在于：所述日用柜与燃料柜连通，所述日用柜上设置第一组件，所述第一组件用于调节日用柜的舱内压力，所述泄放柜上设置第二组件，所述第二组件用于调节泄放柜的舱内压力，所述燃料柜上设置第三组件，所述第三组件用于调节燃料柜的舱内压力，所述第一组件和第二组件上共同设置第一透气组件，所述第一透气组件用于释放日用柜压力和泄放柜压力，所述污水柜与第三组件上共同设置第二透气组件，所述第二透气组件用于释放燃料柜压力； 第一透气组件包括第一透气管、第一旁通管、第一旁通阀、第一隔离管、第一隔离阀和第一爆破片，所述第一旁通管一端和第一隔离管一端均用于与日用柜和泄放柜连通，所述第一旁通管另一端和第一隔离管另一端均与第一透气管一端相互连通，所述第一透气管另一端上设置第一阻火器，所述第一旁通阀设置在第一旁通管上，所述第一隔离阀和第一爆破片均设置在第一隔离管上，所述第一隔离阀位于第一爆破片与第一透气管之间； 所述第三组件包括第三放散管、第三放散阀、第三截止阀、第三调压管和第三三通阀，所述第三放散管一端和第三调压管一端均与燃料柜相互连通，所述第三放散管另一端和第三调压管另一端均与第二透气组件连接，所述第三放散阀和第三截止阀均设置在第三放散管上，所述第三截止阀位于第三放散阀与燃料柜之间，所述第三三通阀设置在第三调压管上，所述第三放散阀的设定压力低于第三三通阀的设定压力； 所述第二透气组件包括第二透气总管、第二左透气管、第二左旁通管、第二左旁通阀、第二左隔离管、第二左隔离阀、第二左爆破片、第二右透气管、第二右旁通管、第二右旁通阀、第二右隔离管、第二右隔离阀和第二右爆破片，所述第三放散管远离燃料柜一端和第三调压管远离燃料柜一端均与第二透气总管连通，所述第二透气总管上设置压力传感器，所述第二透气总管一端、第二左旁通管一端和第二左隔离管一端相互连通，所述第二左旁通管另一端和第二左隔离管另一端均与第二左透气管一端相互连通，所述第二左透气管另一端上设置第二左阻火器，所述第二左旁通阀设置在第二左旁通管上，所述第二左隔离阀和第二左爆破片均设置在第二左隔离管上，所述第二左爆破片位于第二左隔离阀与第二左透气管之间，所述第二透气总管另一端、第二右旁通管一端和第二右隔离管一端相互连通，所述第二右旁通管另一端和第二右隔离管另一端均与第二右透气管一端相互连通，所述第二右透气管另一端上设置第二右阻火器，所述第二右旁通阀设置在第二右旁通管上，所述第二右隔离阀和第二右爆破片均设置在第二右隔离管上，所述第二右爆破片位于第二右隔离阀与第二右透气管之间； 所述第二透气组件还包括污水调压管、污水三通阀、污水液压管和污水液压阀，所述污水调压管一端和污水液压管一端均与污水柜相互连通，所述污水调压管另一端和污水液压管另一端均与第二透气总管相互连通，所述污水三通阀设置在污水调压管上，所述污水液压阀设置在污水液压管上。

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