聊城乾动汽车科技有限责任公司郭洪强获国家专利权
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龙图腾网获悉聊城乾动汽车科技有限责任公司申请的专利一种全矢量线控底盘转向装置获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223574504U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202520033308.X,技术领域涉及:B62D5/04;该实用新型一种全矢量线控底盘转向装置是由郭洪强;赵岭;孟庆猛设计研发完成,并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种全矢量线控底盘转向装置在说明书摘要公布了:本实用新型涉及全矢量线控底盘技术领域,特别是属于一种全矢量线控底盘转向装置。包括双冗余全矢量线控方向机和双横臂独立悬架机构,双冗余全矢量线控方向机包括方向机本体,方向机本体装配有齿轮机构、涡轮蜗杆机构、齿条机构、齿条输出轴管,齿轮机构、涡轮蜗杆机构采用并联结构布置,涡轮蜗杆机构包括涡轮和蜗杆,两侧的齿轮机构分别对应连接有转向电机;双横臂独立悬架机构为左右对称结构,包括上横臂、下横臂、全矢量转向节、减震器、悬架参数调节装置、平衡杆、转向节臂。本实用新型的应用,既可以保证低速下每个车轮独立转向,又可以保证车辆在高速行驶时的稳定性以及安全可靠性。
本实用新型一种全矢量线控底盘转向装置在权利要求书中公布了:1.一种全矢量线控底盘转向装置,其特征在于,包括双冗余全矢量线控方向机和双横臂独立悬架机构,其中, 双冗余全矢量线控方向机包括方向机本体,方向机本体装配有齿轮机构、涡轮蜗杆机构、齿条机构、齿条输出轴管,齿轮机构、涡轮蜗杆机构采用并联结构布置,涡轮蜗杆机构包括涡轮和蜗杆,两侧的齿轮机构分别对应连接有转向电机,齿轮机构包括一号伞齿轮、二号伞齿轮、三号伞齿轮,一号伞齿轮与二号伞齿轮啮合,二号伞齿轮与三号伞齿轮啮合,转向电机的输出轴连接同侧的一号伞齿轮,两侧的齿轮机构的二号伞齿轮通过机械锁止装置连接,三号伞齿轮带动蜗杆旋转,蜗杆带动涡轮旋转,齿条机构包括齿轮轴和齿条,齿轮轴装配齿轮的一端与齿条啮合,齿条在齿条输出轴管内与之滑动配合,齿轮轴的另一端连接涡轮,齿条的两端分别连接有转向拉杆; 双横臂独立悬架机构为左右对称结构,包括上横臂、下横臂、全矢量转向节、减震器、悬架参数调节装置、平衡杆、转向节臂,上横臂内端通过胶套与整车车架连接,下横臂内端通过悬架参数调节装置与车架连接,减震器的下端连接在下横臂上,减震器的上端连接在车架上,全矢量转向节的两端分别连接上横臂、下横臂,全矢量转向节与转向拉杆相连,转向拉杆与转向节臂连接,平衡杆的两端分别连接左右两侧的下横臂,所述的平衡杆与车架连接。
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