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龙图腾网获悉湖北汉新特种汽车制造装备有限公司;湖北省齐星汽车车身股份有限公司申请的专利一种房车保温箱体的成型工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119704740B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411937027.3，技术领域涉及：B29D22/00；该发明授权一种房车保温箱体的成型工艺是由李永伟;代旭运;刘勇;刘立浩设计研发完成，并于2024-12-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种房车保温箱体的成型工艺在说明书摘要公布了：本申请涉及一种房车保温箱体的成型工艺，属于房车保温的技术领域，该成型工艺包括：保温板预处理，在保温板内安装导热板和调温组件；铺设底层，在房车内铺设金属底板，多块金属底板拼接形成底层；在底层上铺设循环管；铺设保温层，将保温板安装于循环管上，使保温板与金属底板抵接，循环管与导热板能够进行热交换；多块保温板拼接形成保温层；保温板与金属底板一一对应；铺设面层，在保温板上铺设金属面板，金属面板上开设连通孔和操作孔，调温组件用于实现导热板与连通孔的连通或隔断，操作孔用于实现调温组件的操作；金属面板与保温板一一对应；多块金属面板拼接形成面层。本申请具有对保温板的保温效果进行调节，以提高适用性的有益效果。

本发明授权一种房车保温箱体的成型工艺在权利要求书中公布了：1.一种房车保温箱体的成型工艺，其特征在于，包括： 保温箱体壳体成型处理； 检验，对成型的保温箱体壳体进行检验； 聚氨酯发泡，形成保温板，并安装于校验合格的成型的保温箱体壳体内壁； 内外表面修整，对保温箱体壳体内外表面进行修整； 转序涂装，进行保温箱体壳体内外表面的涂装； 其中，在形成保温板之后，还执行如下工艺： 保温板300预处理，在保温板300内安装导热板310以及调温组件320； 铺设底层，在成型的保温箱体壳体内壁铺设金属底板100，多块所述金属底板100拼接形成底层； 铺设循环管200，在所述底层上铺设所述循环管200，所述循环管200包括进管及与所述进管连通的出管； 铺设保温层，将所述保温板300安装于所述循环管200上，使所述保温板300与所述金属底板100抵接，所述循环管200与所述导热板310能够进行热交换；多块所述保温板300拼接形成保温层；所述保温板300与所述金属底板100一一对应； 铺设面层，在所述保温板300上铺设金属面板400，所述金属面板400上开设连通孔410和操作孔420，所述调温组件320用于实现所述导热板310与所述连通孔410的连通或隔断，所述操作孔420用于实现所述调温组件320的操作；所述金属面板400与所述保温板300一一对应；多块所述金属面板400拼接形成面层； 所述保温板300预处理步骤具体包括： 在所述保温板300两端开设安装槽301，所述保温板300通过所述安装槽301安装于所述循环管200上； 在所述保温板300内部开设贯穿的放置腔302，所述导热板310安装于所述放置腔302内； 将所述安装槽301的部分底壁与所述放置腔302连通； 在所述保温板300内部开设贯穿的调节腔303，所述调温组件320安装于所述调节腔303内； 在所述保温板300上开设导热孔304，所述导热孔304与所述放置腔302和所述调节腔303连通，所述连通孔410与所述导热孔304同轴，且大小相同； 在所述保温板300上开设连接孔305，所述操作孔420与所述连接孔305同轴设置；通过所述操作孔420与所述连接孔305操作所述调温组件320； 所述调温组件320包括： 调节底板321，开设有转动槽3211，所述转动槽3211内开设过渡孔3212，所述过渡孔3212与所述导热孔304同轴设置； 转动板322，安装于所述转动槽3211内，且与所述调节底板321转动连接，所述转动板322开设有通气孔3221； 转动齿轮323，同轴固定连接于所述转动板322上； 驱动齿条324，与所述转动齿轮323啮合，且与所述转动板322滑移连接； 驱动部件325，安装于所述调节底板321上，用于驱动所述驱动齿条324的移动。

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