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龙图腾网获悉炯熠电子科技(苏州)有限公司申请的专利踏板模拟器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705385B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510008521.X，技术领域涉及：B60T8/40；该发明授权踏板模拟器及车辆是由董士龙设计研发完成，并于2025-01-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本踏板模拟器及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种踏板模拟器及车辆，属于踏板模拟器技术领域。本发明的踏板模拟器及车辆，相较于现有技术，取消了外部油壶，使液压介质密封在壳体的第一腔、第二腔和第三腔，并通过第一通道、第二通道和第三通道使液压介质在第一腔、第二腔和第三腔之间形成循环，由于第一腔、第二腔和第三腔均与外部空气隔开，使得第一活塞开始运动即可产生液压力，进而可以平顺地推动第三活塞移动，不会出现踏板力突变，不仅能够提供更加平顺的踏板感，而且性能更加稳定，整体结构更加紧凑。

本发明授权踏板模拟器及车辆在权利要求书中公布了：1.踏板模拟器，其特征在于，包括： 壳体1，所述壳体1包括均密封的第一腔11、第二腔12、第三腔13、第一通道14、第二通道15和第三通道16，所述第一腔11和所述第三腔13内均设有液压介质； 第一反力组件2，包括第一活塞21和第一弹性结构，所述第一活塞21沿其轴向可滑动地设于所述第一腔11内，所述第一弹性结构的两端分别与所述第一活塞21和所述壳体1连接，所述第一活塞21能够在制动踏板的作用下滑动，以向所述第一弹性结构和所述第一腔11内的所述液压介质施力； 密封结构，所述密封结构被配置在所述第一活塞21在所述制动踏板的作用下滑动的行程不大于预设行程S1时，使所述第一腔11与所述第二腔12通过所述第一通道14连通；所述密封结构还被配置在所述第一活塞21在所述制动踏板的作用下滑动的行程大于所述预设行程S1时，使所述第一通道14断开； 第二反力组件4，包括第二活塞41和第二弹性结构，所述第二活塞41沿其轴向可滑动地设于所述第二腔12内，所述第二弹性结构的两端分别与所述第二活塞41和所述壳体1连接，所述第二活塞41能够在通过所述第一通道14进入所述第二腔12内的所述液压介质的作用下滑动，以向所述第二弹性结构施力； 第三反力组件5，包括第三活塞51和第三弹性结构，所述第三活塞51沿其轴向可滑动地设于所述第三腔13内，所述第三活塞51将所述第三腔13隔为互不连通的腔体三131和腔体四132，所述腔体三131与所述第一腔11通过所述第二通道15连通，所述腔体四132与所述第二腔12通过所述第三通道16连通；所述第三弹性结构的两端分别与所述第三活塞51和所述壳体1连接，所述第三活塞51能够在通过所述第二通道15进入所述腔体三131内的所述液压介质的作用下滑动，以向所述第三弹性结构和所述腔体四132内的所述液压介质施力。

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