中国航发商用航空发动机有限责任公司杨伟俊获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利涡轮后承力机匣及其成型方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119712256B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311269615.X，技术领域涉及：F01D25/24；该发明授权涡轮后承力机匣及其成型方法是由杨伟俊;姜祖岗;冯潼能设计研发完成，并于2023-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本涡轮后承力机匣及其成型方法在说明书摘要公布了：提高真空电子束焊接工艺成型质量的涡轮后承力机匣包括多个组装单元，多个组装单元包括多个扇形段；每个扇形段包括外环段、内环段和连接外环段和内环段的支板；多个扇形段拼接成涡轮后承力机匣本体，相邻扇形段的外环段之间、内环段之间分别由焊缝连接，形成涡轮后承力机匣本体的外环、内环；多个组装单元还包括端部构件，端部构件包括内流道端部构件，内流道端部构件与内环的端部连接，对于相邻扇形段的内环段的至少部分焊缝连接而言，导致壁厚突变的T形结构部分或全部位于内流道端部构件；焊缝由真空电子束焊形成。种涡轮后承力机匣成型方法，其采用先锻造后焊接的工艺，降低涡轮后承力机匣的成型难度。
本发明授权涡轮后承力机匣及其成型方法在权利要求书中公布了：1.涡轮后承力机匣，其特征在于，包括多个组装单元，所述多个组装单元包括多个扇形段； 每个所述扇形段包括外环段、内环段和连接所述外环段和所述内环段的支板； 所述多个扇形段拼接成涡轮后承力机匣本体，相邻扇形段的外环段之间、内环段之间分别由焊缝连接，形成所述涡轮后承力机匣本体的外环、内环； 所述多个组装单元还包括端部构件，所述端部构件包括内流道端部构件，所述内流道端部构件与所述内环的端部连接， 对于所述相邻扇形段的所述内环段的至少部分焊缝连接而言，导致壁厚突变的T形结构部分或全部位于所述内流道端部构件； 所述焊缝由真空电子束焊形成。
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