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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇七研究所申请的专利用于缓冲阻尼器轴向间隙误差的测试装置及测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119984149B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510041597.2，技术领域涉及：G01B21/16；该发明授权用于缓冲阻尼器轴向间隙误差的测试装置及测试方法是由范志成;尹滦;高建;张彬;孙志龙;于涵设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于缓冲阻尼器轴向间隙误差的测试装置及测试方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于缓冲阻尼器轴向间隙误差的测试装置及测试方法，特点为：定位支撑压紧机构包括基座及由依次固装于基座上端的首座、导向支撑座、支撑座二、支撑座一；支撑座二和支撑座一上端半圆弧状的支撑面用于水平支撑缓冲阻尼器；端部定位压紧部分的首端定位挡板固定于支撑座二右侧，与缓冲阻尼器的外筒组件右端面接触定位；端部定位压紧部分的尾端定位压紧机构与尾座上部螺纹连接，其右端与缓冲阻尼器的外筒组件左端面压紧接触；动力机构包括依次连接的转接件、移动缸组件和电动拉伸器；移动缸组件安装于导向支座上的水平导向圆孔，转接件左端与与缓冲预紧核心组件的首端轴套固连，电动拉伸器固定安装于首座左侧。本发明实现了缓冲阻尼器轴向间隙误差准确定量检测。

本发明授权用于缓冲阻尼器轴向间隙误差的测试装置及测试方法在权利要求书中公布了：1.一种用于缓冲阻尼器轴向间隙误差测量装置，其特征在于：包括定位支撑压紧机构、动力机构和位移测量部分；所述定位支撑压紧机构包括基座、尾座、支撑座一、支撑座二、导向支座、首座和端部定位压紧部分；所述基座设置于最下方位置，所述首座、导向支撑座、支撑座二、支撑座一和尾座均为立座，且由右至左按设定间距依次固定安装于基座上端；所述支撑座二和支撑座一的上端设置有与缓冲阻尼器的外筒组件外表面形状一致的半圆弧状的支撑面，通过两个半圆弧状的支撑面，实现对缓冲阻尼器的水平支撑；所述导向支座的上端设置有沿左右方向的水平导向圆孔； 所述端部定位压紧部分包括首端定位挡板和尾端定位压紧机构；所述首端定位挡板固定于支撑座二右侧，用于与缓冲阻尼器的外筒组件右端面通过接触形成定位配合，并供缓冲预紧核心组件的首端轴套伸出；所述尾端定位压紧机构与尾座的上部螺纹连接，其右端与缓冲阻尼器的外筒组件左端面压紧接触，实现缓冲阻尼器外筒组件的轴向限位； 所述动力机构包括转接件、移动缸组件和电动拉伸器；所述移动缸组件以左右方向可移动的方式安装于导向支座上的水平导向圆孔，所述移动缸组件连接于转接件的右端与电动拉伸器的工作端之间，所述转接件的左端与缓冲预紧核心组件的首端轴套固定连接，所述电动拉伸器固定安装于首座的左侧； 所述位移测量部分采用位移传感器，所述位移传感器固定安装在转接件的上端。

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