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龙图腾网获悉中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利一种车窗玻璃阻尼损耗因子曲线的计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119988784B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510057940.2，技术领域涉及：G06F17/10；该发明授权一种车窗玻璃阻尼损耗因子曲线的计算方法是由张前扬;樊成;任磊设计研发完成，并于2025-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车窗玻璃阻尼损耗因子曲线的计算方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车窗玻璃阻尼损耗因子曲线的计算方法，包括：预设第一集合，第一元素为13倍频程频率集合；将各频率响应曲线的峰点组成第二集合，获取第二集合中每个第二元素的半功率带宽和频率带宽距离阈值，选取半功率带宽和频率带宽距离阈值的差值不大于0的各第二元素组成第三集合；对第三集合中的第三元素进行去重和无峰处理，处理后的第三元素组成第四集合；根据各第四集合中的第四元素的频率获取对应的各第一元素，获取对应的各第一元素中的最小频率值，得到权重分数；获取第四集合中权重分数最小的第四元素，权重分数最小的第四元素组成目标峰点集合。本发明通过以上算法实现对峰点的规范选取，提高目标频率对应峰点的获取效率和准确率。

本发明授权一种车窗玻璃阻尼损耗因子曲线的计算方法在权利要求书中公布了：1.一种车窗玻璃阻尼损耗因子曲线的计算方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：通过锤击法获取车窗玻璃若干测试点分别对应的时域响应信号，并将各时域响应信号转换为对应的频率响应曲线； S2：根据13倍频程确定频率区间，根据各所述频率区间划分各所述频率响应曲线，并将各所述频率区间作为第一元素，由各所述第一元素组成第一集合；其中，各所述频率区间为连续的多段频率区间； 将各所述频率响应曲线的峰点定义为第二元素，所述第二元素组成第二集合，确定各第二元素的频率带宽距离阈值和半功率带宽；选取所述半功率带宽和所述频率带宽距离阈值的差值不大于0的各所述第二元素，并将其定义为第三元素，所述第三元素组成第三集合； S3：对所述第三集合中的第三元素进行预处理，所述预处理后的第三元素定义为第四元素，各所述第四元素组成第四集合； S4：针对所述第四集合中的每个第四元素，在所述第一集合中，确定该第四元素对应的第一元素，进而确定所述第一元素中的中心频率值，并根据各所述第四元素半功率带宽和该频率与对应的所述中心频率值得到权重分数； S5：根据各所述第一元素获取权重分数最小的第四元素，将各所述权重分数最小的第四元素定义为目标峰点，各所述目标峰点组成目标峰点集合； S6：根据所述目标峰点集合中的各目标峰点，确定阻尼损耗因子，并根据所述阻尼损耗因子绘制出阻尼损耗因子曲线。

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