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龙图腾网获悉北京航空航天大学申请的专利一种采用燃料电池驱动的航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119994103B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510198266.X，技术领域涉及：H01M8/04014；该发明授权一种采用燃料电池驱动的航空发动机是由闫晓军;韩雨辰;周可罕;刘志伟设计研发完成，并于2025-02-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种采用燃料电池驱动的航空发动机在说明书摘要公布了：本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种采用燃料电池驱动的航空发动机，其包括：第一驱动电机，涵道风扇，第一级燃料电池电堆，第二级燃料电池电堆，氢气供应系统，第一驱动电机带动所述涵道风扇旋转产生的气流大部分直接向后排出产生主要推力；小部分气流首先进入第一级燃料电池电堆，为第一级燃料电池电堆的阴极提供氧气并冷却电堆，气流在流经第一级燃料电池电堆后，继续流入第二级燃料电池电堆，为第二级燃料电池电堆的阴极提供氧气并冷却电堆；本发明所述的采用燃料电池驱动的航空发动机将燃料电池与航空发动机的结构进行融合设计，实现在燃料电池总输出功率超过5kW的条件下，仍然能采用风冷方式对燃料电池冷却。

本发明授权一种采用燃料电池驱动的航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种采用燃料电池驱动的航空发动机，其特征在于，包括： 第一驱动电机7， 涵道风扇1， 第一级燃料电池电堆8， 第二级燃料电池电堆12， 以及，氢气供应系统， 所述第一驱动电机7带动所述涵道风扇1旋转产生的气流大部分直接向后排出，产生主要推力；小部分气流首先进入第一级燃料电池电堆8，为第一级燃料电池电堆8的阴极提供反应所需的氧气并冷却电堆，该部分气流在流经第一级燃料电池电堆8后，继续流入第二级燃料电池电堆12，为第二级燃料电池电堆12的阴极提供反应所需的氧气并冷却电堆；同时，所述氢气供应系统分别为所述第一级燃料电池电堆8和第二级燃料电池电堆12的阳极提供反应所需的氢气； 所述采用燃料电池驱动的航空发动机还包括： 第二驱动电机10和螺旋桨11，所述螺旋桨11设置在所述第一级燃料电池电堆8和第二级燃料电池电堆12之间，所述第二驱动电机10能够带动所述螺旋桨11旋转，对流经所述第一级燃料电池电堆8后的气流进行加速加压，经所述螺旋桨11加速加压后的气流继续流入第二级燃料电池电堆12，为第二级燃料电池电堆12的阴极提供反应所需的氧气并冷却电堆； 控制器9和蓄电池13，所述控制器9分别与所述蓄电池13、第一驱动电机7、第二驱动电机10连接，使得所述控制器9接通蓄电池13后能够通过蓄电池13为第一驱动电机7和第二驱动电机10供电； 所述控制器9还与第一级燃料电池电堆8和第二级燃料电池电堆12连接，使得所述控制器9还能够通过所述第一级燃料电池电堆8和第二级燃料电池电堆12为第一驱动电机7和第二驱动电机10供电。

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