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龙图腾网获悉中国航发商用航空发动机有限责任公司申请的专利燃气涡轮发动机性能的预测方法、预测系统以及可读介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120012627B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311532293.3，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权燃气涡轮发动机性能的预测方法、预测系统以及可读介质是由卫飞飞;吕重阳;王晓彬;骆广琦设计研发完成，并于2023-11-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃气涡轮发动机性能的预测方法、预测系统以及可读介质在说明书摘要公布了：本发明涉及燃气涡轮发动机性能的预测方法、预测系统以及可读介质。其中，所述预测方法包括：S1.获取目标畸变模拟网或模拟板的堵塞比下的马赫数‑总压恢复的关系或进口流量‑总压恢复的关系；S2.根据S1获得的所述关系，获取目标畸变模拟网或模拟板的堵塞比下的风扇外涵和风扇内涵增压级的流量‑压比特性和喘振边界线、流量‑效率特性；S3.获取不具有目标畸变模拟网或模拟板的发动机性能试验数据，根据试验数据得到修正的发动机数字模型；S4.根据该修正的发动机数字模型，将该数字模型的进气道特性替换；S5.获得所述S1的目标畸变模拟网或模拟板的堵塞比下的发动机总体性能的稳态性能和或过渡态性能。

本发明授权燃气涡轮发动机性能的预测方法、预测系统以及可读介质在权利要求书中公布了：1.一种燃气涡轮发动机性能的预测方法，其特征在于，包括： S1.获取目标畸变模拟网或模拟板的堵塞比下的马赫数-总压恢复的关系或进口流量-总压恢复的关系； S2.根据S1获得的所述关系，获取目标畸变模拟网或模拟板的堵塞比下的风扇外涵和风扇内涵增压级的流量-压比特性和喘振边界线、流量-效率特性； S3.获取不具有目标畸变模拟网或模拟板的发动机性能试验数据，根据试验数据得到修正的发动机数字模型； S4.根据该修正的发动机数字模型，将该数字模型的进气道特性替换为所述S1获得的目标畸变模拟网或模拟板的堵塞比下的马赫数-总压恢复的关系或进口流量-总压恢复的关系；将该数字模型的风扇增压级的特性替换为所述S2获得的风扇外涵和风扇内涵增压级的流量-压比特性和喘振边界线，以及流量-效率特性，获得最终修正的发动机数字模型； S5.根据该最终修正的发动机数字模型，获得所述S1的目标畸变模拟网或模拟板的堵塞比下的发动机总体性能的稳态性能和或过渡态性能。

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