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中国铁建重工集团股份有限公司谢铮获国家专利权

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龙图腾网获悉中国铁建重工集团股份有限公司申请的专利一种组合式隧道扩挖设备及施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120042611B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510194446.0,技术领域涉及:E21D9/01;该发明授权一种组合式隧道扩挖设备及施工方法是由谢铮;刘婷;欧敏坚;张启翰;彭浩东设计研发完成,并于2025-02-21向国家知识产权局提交的专利申请。

一种组合式隧道扩挖设备及施工方法在说明书摘要公布了:本发明涉及隧道扩挖技术领域,具体涉及一种组合式隧道扩挖设备及施工方法。该设备包括动力车、圆盘锯切割车、破碎装载车和输渣机构。该施工方法采用动力车将圆盘锯切割车和破碎装载车牵引至当前施工地点;组装输渣机构;采用下部驱动导向组件联动下部圆盘锯切割作业和或者采用上部驱动导向组件联动上部圆盘锯切割作业;采用第一伸缩机械臂驱动破碎锤对切割作业后产生的大块渣石进行破碎分块处理;采用挖渣斗将破碎后的渣石进行拾取,并转移至所述输渣机构中输送出去。本发明能够做到切割、破碎及出渣一体化流程作业,且不需要搭建台架,解决了现有技术中搭建台架降低施工效率和隧道施工空间小导致扩挖作业受到限制的问题。

本发明授权一种组合式隧道扩挖设备及施工方法在权利要求书中公布了:1.一种组合式隧道扩挖设备,其特征在于,包括动力车、圆盘锯切割车1、破碎装载车2和输渣机构3; 所述动力车通过牵引连接件依次与所述圆盘锯切割车1和所述破碎装载车2连接; 所述圆盘锯切割车1包括第一车体1.1、下部圆盘锯、上部圆盘锯、下部驱动导向组件以及上部驱动导向组件;所述第一车体1.1通过牵引连接件与所述动力车连接;所述下部驱动导向组件设置在所述第一车体1.1上,且与所述下部圆盘锯连接;所述上部驱动导向组件设置在所述第一车体1.1上,且与所述上部圆盘锯连接; 所述破碎装载车2至少设置两个;各所述破碎装载车2均包括第二车体2.1、破碎锤2.2、挖渣斗2.3、第一伸缩机械臂2.4和第二伸缩机械臂2.5;所述第二车体2.1通过牵引连接件经所述第一车体1.1与所述动力车连接;所述第一伸缩机械臂2.4设置在所述第二车体2.1上,且与所述破碎锤2.2连接;所述第二伸缩机械臂2.5设置在所述第二车体2.1上,且与所述挖渣斗2.3连接;同一所述破碎装载车2中的所述破碎锤2.2和所述挖渣斗2.3的作业方向相同,而相邻两所述破碎装载车2中的所述破碎锤2.2和所述挖渣斗2.3的作业方向相反; 所述输渣机构3设置在各所述挖渣斗2.3的下方; 所述下部驱动导向组件包括下部第一导轨1.2、下部第二导轨1.3、第一驱动件和第二驱动件; 所述下部第一导轨1.2沿所述第一车体1.1的长度方向设置在所述第一车体1.1的一侧;在所述下部第一导轨1.2上设置第一滑动座;所述下部圆盘锯包括与所述第一滑动座连接的第一圆盘锯;所述第一驱动件设置在所述下部第一导轨1.2的一侧,且其作业端与所述第一滑动座连接; 所述下部第二导轨1.3沿所述第一车体1.1的长度方向设置在所述第一车体1.1的另一侧;在所述下部第二导轨1.3上设置第二滑动座;所述下部圆盘锯包括与所述第二滑动座连接的第二圆盘锯1.4;所述第二驱动件设置在所述下部第二导轨1.3的一侧,且其作业端与所述第二滑动座连接; 所述上部驱动导向组件包括第一倾斜滑轨1.5、第二倾斜滑轨1.6、第三驱动件和第四驱动件;所述第一倾斜滑轨1.5和所述第二倾斜滑轨1.6分别设置在所述第一车体1.1在宽度方向上的两侧;在所述第一倾斜滑轨1.5上设置第三滑动座;所述上部圆盘锯包括与所述第三滑动座连接的第三圆盘锯1.7;所述第三驱动件设置在所述第一倾斜滑轨的一侧,且其作业端与所述第三滑动座连接;在所述第二倾斜滑轨1.6上设置第四滑动座;所述上部圆盘锯包括与所述第四滑动座连接的第四圆盘锯1.8;所述第四驱动件设置在所述第二倾斜滑轨的一侧,且其作业端与所述第四滑动座连接; 所述上部驱动导向组件还包括第一导向滑轨1.9和第五驱动件;所述第一导向滑轨1.9沿所述第一车体1.1的长度方向设置在所述第一车体1.1上;在所述第一导向滑轨1.9上设置滑块1.12;所述第一倾斜滑轨1.5和所述第二倾斜滑轨1.6均设置在所述滑块1.12上;所述第五驱动件设置在所述第一导向滑轨1.9的一侧,且其作业端与所述滑块1.12连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国铁建重工集团股份有限公司,其通讯地址为:410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区东七线88号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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