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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇七研究所申请的专利一种铁路轨道小车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120116987B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510458836.4，技术领域涉及：B61D15/10；该发明授权一种铁路轨道小车是由李和薇;白璐;任钊;陈晓昀;马莎莎;张学丽设计研发完成，并于2025-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路轨道小车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种铁路轨道小车，特点为：车体由左车体和右车体通过快拆式锁紧机构连接构成；行走部由左右两组行走单元构成，均包括车轮架和两行走轮；两组行走单元连接分别连接于左、右车体的下方；把手包括U形弯杆、两前支撑杆和两后支撑杆；U形弯杆的两端竖杆的端部经转接套管和锁钉分别与两前支撑杆上端部固连，两前支撑杆中部经过渡套管和螺钉分别与两个后支撑杆上端固连；两前支撑杆的下端弯头分别与对应侧的车轮架前端上部的锁紧支撑块插装固连，两后支撑杆的下端弯头分别与对应侧的车轮架后端上部的锁紧支撑块插装固连；侧向固定限位机构和侧向弹性限位机构分别连接右车体和左车体，实现小车在轨道上的侧向限位。本轨道小车具有快速组装和拆解的优点。

本发明授权一种铁路轨道小车在权利要求书中公布了：1.一种铁路轨道小车，其特征在于：包括把手、车体、行走部、侧向固定限位机构和侧向弹性限位机构； 所述车体由左车体和右车体通过快拆式锁紧机构连接构成； 所述行走部由左、右设置的两组行走单元构成，两组行走单元均包括车轮架和安装于车轮架下部前后两端的两行走轮；所述左车体左部与左侧的行走单元的车轮架的中部固定连接，所述右车体右部与右侧的行走单元的车轮架的中部固定连接； 所述把手包括U形弯杆、两前支撑杆和两后支撑杆；U形弯杆的两端竖杆的端部通过转接套管和锁钉分别与两前支撑杆的上端部固定连接，两前支撑杆中部通过过渡套管和螺钉分别与两个后支撑杆的上端固定连接；两前支撑杆的下端弯头分别与对应侧的车轮架前端上部的锁紧支撑块插装固定连接，两后支撑杆的下端弯头分别与对应侧的车轮架后端上部的锁紧支撑块插装固定连接； 所述侧向固定限位机构和侧向弹性限位机构分别与右车体和左车体固定连接；所述侧向固定限位机构通过其前后设置的两个限位轮与一侧轨道的内侧面滚动接触，所述侧向弹性限位机构通过其前后设置的两个限位轮与另一侧轨道的内侧面滚动接触，实现小车在轨道上的侧向限位； 所述快拆式锁紧机构包括锁紧左部和锁紧右部； 所述锁紧左部包括曲柄、安装体、滑杆、连杆、锁紧作用簧、封盖；安装体沿上下方向设置有三个竖向贯通孔，在安装体的右侧设置有三个水平孔；所述连杆穿装在中间的竖向贯通孔内，连杆的下端嵌入到曲柄的头部设置的偏心凹槽内，两者通过螺钉连接；所述曲柄可绕该螺钉旋转；两滑杆穿装在两侧的两个竖向贯通孔内，两滑杆的上端及连杆的上端垂直穿装紧固螺钉，实现三者的固定连接；两滑杆的下部一体设置有上小下大的锥形面和固定有具有锥形面的套管；在安装体底部对应于两侧竖向贯通孔的位置分别固定有一封盖，两封盖的上端压装有锁紧作用簧； 所述锁紧右部包括两锁紧杆和安装板，两锁紧杆的左端设置有环形凹槽，两环形凹槽与两滑杆下端的锥面形适配，用于实现锁紧左部与锁紧右部的锁紧连接。

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