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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利一种新能源汽车动力蓄电池过温风险分级及处置方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120135006B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510419253.0，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权一种新能源汽车动力蓄电池过温风险分级及处置方法是由李伟;任永欢;孙玮佳;苏亮;宋光吉;周维毅;王偲;雍伟凡;张成设计研发完成，并于2025-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车动力蓄电池过温风险分级及处置方法在说明书摘要公布了：本发明涉及蓄电池风险处置领域，尤其是涉及的是一种新能源汽车动力蓄电池过温过充风险分级和处置方法。本发明针对动力蓄电池过温和过充风险，设计累计高温风险、累计过充风险指标，用于指导累计风险分级管控，根据累计风险程度设置不同级别的报警和管控措施，能够从根本上解决激励外源消失引发报警消失带来的重大隐患，提高动力蓄电池的安全性和可靠性，降低突发性车辆起火频次；整车控制器具备记录高温报警发生次数、高温电池箱体位置编号、累计过充电量以及过充单体箱体位置编号等功能，能够对累计风险进行有效管控，及时发现异常并采取相应措施，提高了动力蓄电池的安全性。

本发明授权一种新能源汽车动力蓄电池过温风险分级及处置方法在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车动力蓄电池过温风险分级和处置方法，其特征在于，包括： 所述过温风险分级至少分为两级，分别为第一温度梯级与第二温度梯级，所述第二温度梯级大于所述第一温度梯级； 当所述动力蓄电池最高温度超过所述第一温度梯级时，所述汽车上的仪表发出对应的报警处置； 当所述动力蓄电池最高温度超过所述第二温度梯级时，所述汽车上的控制器发出车辆应停驶指令处置，并且向企业平台发送请求救援信息； 所述汽车具备记录高温报警处置发生次数的功能和记录高温的所述动力蓄电池对应箱体位置编号功能； 当所述动力蓄电池累计高温风险次数超过10时，所述汽车上的仪表发出对应的报警处置，并且向企业平台发送电池严重过温报警信号，且所述汽车上的控制器发出限矩限扭指令，车辆只能低速慢行； 所述汽车具备计算所述动力蓄电池高温高风险值的功能，其计算依据公式如下： ， 式中：Tmax表示第i次高温报警的当天的最高温度℃；HTi表示高温报警当天高温风险值； 所述汽车具备计算所述动力蓄电池累计高温报警高风险发生次数的功能，其计算依据公式如下： ， 式中：Riskht表示N次高温报警累计高温风险值；N表示相关报警累计次数次；HTi表示高温报警当天高温风险值。

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