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龙图腾网获悉广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司申请的专利车辆座椅的自适应调节方法、装置、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120135031B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510391402.7，技术领域涉及：B60N2/56；该发明授权车辆座椅的自适应调节方法、装置、设备及介质是由黄建华设计研发完成，并于2025-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆座椅的自适应调节方法、装置、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车辆座椅的自适应调节方法、装置、设备及介质，获取车辆内温度传感器检测到的第一温度数据以及湿度传感器检测到的第一湿度数据；检测目标座椅的乘坐人员的第一生理特征数据；将第一温度数据、第一湿度数据和第一生理特征数据输入到训练好的舒适度识别模型中，通过舒适度识别模型预测乘坐人员的舒适度类别以及关键指标类别；如果确定舒适度类别为不舒适，根据关键指标类别从加热组件和通风组件中确定待调节组件；控制待调节组件对目标座椅的温度或者湿度进行调节。本申请能够自动化实现车辆座椅的加热、通风的调节，改善乘车体验。本申请可广泛应用于车辆技术领域内。

本发明授权车辆座椅的自适应调节方法、装置、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆座椅的自适应调节方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆内温度传感器检测到的第一温度数据以及湿度传感器检测到的第一湿度数据；其中，所述温度传感器和所述湿度传感器设置在所述车辆的目标座椅处，所述目标座椅设置有加热组件和通风组件； 检测所述目标座椅的乘坐人员的第一生理特征数据； 将所述第一温度数据、所述第一湿度数据和所述第一生理特征数据输入到训练好的舒适度识别模型中，通过所述舒适度识别模型预测所述乘坐人员的舒适度类别以及关键指标类别；其中，所述舒适度类别包括舒适或者不舒适，所述关键指标类别用于表征所述第一温度数据和所述第一湿度数据中对所述舒适度类别的影响较大的数据类别； 如果确定所述舒适度类别为不舒适，根据所述关键指标类别从所述加热组件和所述通风组件中确定待调节组件； 控制所述待调节组件对所述目标座椅的温度或者湿度进行调节； 所述舒适度识别模型通过以下步骤训练得到： 获取多个样本人员对应的训练数据和标签；其中，所述样本人员为乘坐样本座椅的人员，所述样本座椅设置有加热组件和通风组件，所述训练数据包括在所述样本人员乘坐样本座椅的情况下采集到的所述样本座椅处的第二温度数据、第二湿度数据以及所述样本人员的第二生理特征数据；所述标签包括舒适度子标签和关键指标子标签，所述舒适度子标签用于表征所述样本人员舒适或者不舒适的真实反馈结果，所述关键指标子标签用于表征所述第二温度数据和所述第二湿度数据中对所述舒适度子标签的影响较大的数据类别； 将所述第二温度数据、所述第二湿度数据和所述第二生理特征数据输入到待训练的舒适度识别模型中，通过所述舒适度识别模型预测所述样本人员的样本舒适度类别以及样本关键指标类别； 根据所述标签、所述样本舒适度类别以及所述样本关键指标类别，确定训练的损失值； 根据所述损失值，对所述舒适度识别模型的参数进行更新，得到训练好的舒适度识别模型； 所述根据所述标签、所述样本舒适度类别以及所述样本关键指标类别，确定训练的损失值，包括： 根据所述舒适度子标签和所述样本舒适度类别，确定第一子损失值； 根据所述关键指标子标签和所述样本关键指标类别，确定第二子损失值； 对所述第一子损失值和所述第二子损失值进行加权求和，确定训练的损失值； 其中，所述第一子损失值对应的加权权重大于所述第二子损失值对应的加权权重。

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