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龙图腾网获悉重庆大学申请的专利兼顾无功支撑与充电功率的电动汽车充电站故障穿越控制方法、装置与设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120150324B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510341998.X，技术领域涉及：H02J7/02；该发明授权兼顾无功支撑与充电功率的电动汽车充电站故障穿越控制方法、装置与设备是由欧阳金鑫;李昂;尹栋;王建设计研发完成，并于2025-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本兼顾无功支撑与充电功率的电动汽车充电站故障穿越控制方法、装置与设备在说明书摘要公布了：本发明涉及电力系统故障穿越领域，具体公开了一种兼顾无功支撑与充电功率的电动汽车充电站故障穿越控制方法、装置与设备。所述方法包括当检测到充电站交流母线电压跌落至预设电压以下时，系统通过比较电压门槛值、计算故障切除时间并与主保护动作时间进行对比，动态调整充电站双有源主动桥式变换器和电压源变换器的控制策略，以防止直流电压越限和保护电池充电安全，最终确保充电站在故障期间稳定运行并顺利恢复，完成故障穿越过程。

本发明授权兼顾无功支撑与充电功率的电动汽车充电站故障穿越控制方法、装置与设备在权利要求书中公布了：1.兼顾无功支撑与充电功率的电动汽车充电站故障穿越控制方法，其特征在于，应用于电动汽车充电站，所述电动汽车充电站中采用双有源主动桥式变换器和电压源变换器实现交直流变换与充电控制，所述方法包括以下步骤： S101：实时采集电网故障前、后电动汽车充电站交流母线电压、有功和无功功率，实时检测充电站交流母线电压是否跌落至预设电压以下，若是，实施S102； S102：比较充电站交流母线电压幅值是否大于使得充电站交流电流限幅的电压门槛值，若是，则实施S103；若否，则实施S104； S103：双有源主动桥式变换器的控制保持不变，电压源变换器采用直流电压与无功功率控制，无功功率控制参考值设置为Q1，直至充电站交流母线电压大于预设电压，实施S109； S104：根据充电站交流母线电压，计算避免充电站直流电压越限的故障极限切除时间； S105：比较故障极限切除时间与配电网主保护动作时间，若故障极限切除时间小于主保护动作时间，则实施S106；否则，实施S107； S106：电压源变换器采用直流电压与无功功率控制，无功功率参考值设置为0，双有源主动桥式变换器的移相比参考值设置为，直至充电站交流母线电压大于预设电压，实施S109； S107：电压源变换器采用有功功率与无功功率控制，有功功率与无功功率参考值设置为P2和Q2，双有源主动桥式变换器控制保持不变，直至主保护动作时刻，检测交流母线电压是否大于预设电压，若是，实施S109；若否，则表明主保护拒动，实施S108； S108：在主保护动作时刻，电压源变换器切换为直流电压与无功功率控制，无功功率参考值设置为0，双有源主动桥式变换器移相比设置为； S109：电压源变换器采用直流电压与无功功率控制，无功参考值设置为0，双有源主动桥式变换器移相比设置为故障前的参考值，充电站故障穿越结束； 其中，Q1为故障前充电站有功功率对应的电压源变换器最大允许交流电流约束下的无功功率，为使得双有源主动桥式变换器传输功率刚好达到故障下电压源变换器最大值有功功率的移相比，P2和Q2为最大允许交流电流约束的充电站功率边界与直流电压约束的充电站功率边界交点的有功功率与无功功率。

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