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龙图腾网获悉东风汽车股份有限公司申请的专利一种用于铁路探伤作业的车载系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120156428B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510567702.6，技术领域涉及：B60P1/43；该发明授权一种用于铁路探伤作业的车载系统是由周亮;金吉政;戴俊;尹思维;冯根伍;刘红进;左亚运;徐伟;王夏驰;王信设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于铁路探伤作业的车载系统在说明书摘要公布了：本申请涉及一种用于铁路探伤作业的车载系统，其包括：装载车、探伤设备和装卸设备，装载车上设置有载客区和货仓区；探伤设备上设置有配合结构；装卸设备设置于货仓区内部，装卸设备包括框架总成和装卸结构，装卸结构一端活动连接于框架总成上，装卸结构上设置有锁定结构，装卸结构通过锁定结构与探伤设备上的配合结构锁定，当装卸结构沿框架总成上移动时，驱使探伤设备移动至货仓区内或将探伤设备从货仓区内移出。本发明中，在装载车上设置载客区和货仓区，能同时运送探伤设备与人员；并且在货仓区内部内部设置装卸结构，通过装卸结构可以将探伤设备装卸，当探伤设备安装在货仓区内部时，通过锁定结构配合配合结构将探伤设备锁定。

本发明授权一种用于铁路探伤作业的车载系统在权利要求书中公布了：1.一种用于铁路探伤作业的车载系统，其特征在于，其包括： 装载车3，所述装载车3上设置有载客区30和货仓区31； 探伤设备1，所述探伤设备1上设置有配合结构16； 装卸设备2，所述装卸设备2设置于货仓区31内部，所述装卸设备2包括框架总成20和装卸结构，所述装卸结构一端活动连接于框架总成20上，所述装卸结构上设置有锁定结构25，所述装卸结构通过锁定结构25与探伤设备1上的配合结构16锁定，当所述装卸结构沿框架总成20上移动时，驱使探伤设备1移动至货仓区31内或将探伤设备1从货仓区31内移出； 所述锁定结构25包括： 安装座250，所述安装座250固定于装卸结构上； 两个限位座255，两个所述限位座255间隔固定于安装座250上； 锁舌252，所述锁舌252滑动连接于两个限位座255之间； 弹簧251，所述弹簧251套设于锁舌252外周表面，且设置于两个限位座255之间； 锁槽254，所述锁槽254固定于安装座250上，且位于限位座255一侧； 调节杆253，所述调节杆253转动连接于锁舌252上，且一端滑动连接于锁槽254内部，锁槽254中部开设有槽孔，该槽孔包括第一槽2540和第二槽2541，调节杆253一端穿设槽孔，调节杆253位于第一槽2540时，与第一槽2540滑动连接，当调节杆253受压后，从第一槽2540转动至第二槽2541内； 所述锁舌252端部与安装座250壁面之间形成有用于供配合结构16穿设的穿设间隙，所述锁舌252底部与安装座250底壁之间形成有供配合结构16容置的容纳间隙； 所述配合结构16包括： 卡环160，所述卡环160固定连接于探伤设备1底端，所述卡环160用于穿设穿设间隙，并锁止于容纳间隙内； 连杆161，所述连杆161转动连接于探伤设备1底端； 操作板162，所述操作板162固定于连杆161上，所述操作板162一端为调节杆贴合端。

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