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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利模块式超临界二氧化碳相变排水装置和水下航行器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120171737B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510437467.0，技术领域涉及：B63G8/22；该发明授权模块式超临界二氧化碳相变排水装置和水下航行器是由谢江辉;唐昉;丁红元;胡秋旭;马骏;张新田;胡洋;王希设计研发完成，并于2025-04-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本模块式超临界二氧化碳相变排水装置和水下航行器在说明书摘要公布了：本申请涉及水下航行器技术领域，尤其涉及一种模块式超临界二氧化碳相变排水装置和水下航行器。该模块式超临界二氧化碳相变排水装置包括多个动力单元组、多个减压单元和导流组件，每个动力单元组包括多个动力单元，每个动力单元均具有第一存储腔室，第一存储腔室用于存储液态二氧化碳；多个减压单元与多个动力单元组一一对应，每个减压单元具有减压腔室，减压腔室均可选择地与对应的第一存储腔室连通，多个减压单元的减压腔室彼此连通；导流组件具有第一进气口和第一出气口，第一进气口与多个减压腔室中的至少一个连通，第一出气口与压载水舱连通。该模块式超临界二氧化碳相变排水装置占用空间小、安全高效、排水能力强。

本发明授权模块式超临界二氧化碳相变排水装置和水下航行器在权利要求书中公布了：1.一种模块式超临界二氧化碳相变排水装置，其特征在于，包括： 多个动力单元组，每个所述动力单元组包括多个动力单元，每个所述动力单元均具有第一存储腔室，所述第一存储腔室用于存储液态二氧化碳； 多个减压单元，与多个所述动力单元组一一对应，每个所述减压单元具有减压腔室，所述减压腔室均可选择地与对应的所述第一存储腔室连通，多个所述减压单元的所述减压腔室彼此连通；每个动力单元与减压单元的连接处设置有释压单元，释压单元构造为在动力单元内的压力大于预设值时破裂，以将动力单元和减压腔室连通； 导流组件，具有第一进气口和第一出气口，所述第一进气口与多个所述减压腔室中的至少一个连通，所述第一出气口与压载水舱连通； 控制单元，控制单元根据压载水舱内排水压力的变化，控制每个动力单元工作及时间间隔，从而调整排水能力； 激发件，所述激发件设置于所述第一存储腔室，所述激发件构造为接收控制信号并产生热量、以使液态二氧化碳吸热后转化为高压力超临界二氧化碳； 多个所述减压单元包括第一减压单元，所述第一减压单元与所述导流组件通过导流管连接；从所述第一减压单元到所述导流组件的方向，所述导流管包括依次连接的第一段和第二段，所述第一段远离所述第二段的一端与所述第一减压单元的所述减压腔室连通，所述第二段远离所述第一段的一端与所第一进气口连通，所述第一段的内径大于所述第二段的内径；所述第二段限定出第一导流通道，所述第二段内设有隔板，以将所述第一导流通道分隔为两个第一子导流通道，所述隔板上具有多个间隔设置的通孔，所述通孔连通两个所述第一子导流通道；在所述隔板上设有通孔动态调节部，动态调节部与每个通孔一一对应，控制单元根据隔板两侧的压力差，动态调节通孔的直径大小；隔板的通孔周围设置自清洁结构。

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