中国铁路北京局集团有限公司北京车辆段张博欣获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路北京局集团有限公司北京车辆段申请的专利列车的受电弓阀板的检测方法及系统、试验台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120253288B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510413580.5，技术领域涉及：G01M17/08；该发明授权列车的受电弓阀板的检测方法及系统、试验台是由张博欣;姚士泽;王勇;肖璐;耿鹏;蔡文君;王艳娟;玄兆鹏;吴利锋;闫伟哲;郭嘉;马国强;张保华;李晓龙设计研发完成，并于2025-04-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本列车的受电弓阀板的检测方法及系统、试验台在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆检修领域，提供一种列车的受电弓阀板的检测方法及系统、试验台，方法包括：获取待测受电弓阀板在目标速度下的内部气压，所述目标速度为对所述待测受电弓阀板进行速度仿真得到，所述待测受电弓阀板的内部气压通过气源施加；在所述待测受电弓阀板的内部气压稳定后，将所述待测受电弓阀板的内部气压与预先标定得到的标准区间进行对比，若所述待测受电弓阀板的内部气压介于所述标准区间之内，确定所述待测列车的待测受电弓阀板检测合格。用以解决相关技术方案对受电弓阀板检测精度不高的缺陷，本申请的方案可以通过对列车进行速度仿真的方式，动态的完成列车受电弓的气密性检测，检测过程更加全面，并且精确度更高。
本发明授权列车的受电弓阀板的检测方法及系统、试验台在权利要求书中公布了：1.列车的受电弓阀板的检测方法，其特征在于，包括： 获取待测受电弓阀板在目标速度下的内部气压，所述目标速度为对所述待测受电弓阀板进行速度仿真得到，所述待测受电弓阀板的内部气压通过气源施加； 在所述待测受电弓阀板的内部气压稳定后，将所述待测受电弓阀板的内部气压与预先标定得到的标准区间进行对比，若所述待测受电弓阀板的内部气压介于所述标准区间之内，确定待测列车的待测受电弓阀板检测合格； 所述将所述待测受电弓阀板的内部气压与预先标定得到的标准区间进行对比，若所述待测受电弓阀板的内部气压介于所述标准区间之内，之后还包括： 对所述待测受电弓阀板进行持续3秒钟的泄压； 检测所述待测受电弓阀板在泄压过程中失去的气压值，若所述失去的气压值小于或者等于第二标准值，确定所述待测受电弓阀板检测不合格。
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