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龙图腾网获悉阿派斯自动化科技(苏州)有限公司申请的专利一种汽车控制器测试机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120295280B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510451222.3，技术领域涉及：G05B23/02；该发明授权一种汽车控制器测试机构是由黄鑫设计研发完成，并于2025-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车控制器测试机构在说明书摘要公布了：本发明提供了一种汽车控制器测试机构，其使得控制器被置于测试机构后，可准确可靠进行所有的功能测试，其节约测试时间、并提高测试的准确度。其包括：测试安装板，其包括底部限位边框、两侧定位夹具，底部限位边框用于可靠定位汽车控制器的底边，两侧的定位夹具用于将汽车控制器安装定位于测试安装板的仿形定位区域内；入液端口；出液端口；高压测试接口；低压测试接口；以及漏电测试接口；测试安装板的上部对应于汽车控制器的进液口的位置设置有入液端口、出液口的位置设置有出液端口；测试安装板的上部对应于汽车控制器的低压连接端设置有低压测试接口、对应于高压连接端设置有高压测试接口；测试安装板的前表面中心位置设置有漏电测试接口。

本发明授权一种汽车控制器测试机构在权利要求书中公布了：1.一种汽车控制器测试机构，其特征在于，其包括： 测试安装板，其包括底部限位边框、两侧定位夹具，所述底部限位边框用于可靠定位汽车控制器的底边，两侧的所述定位夹具用于将汽车控制器安装定位于所述测试安装板的仿形定位区域内； 入液端口； 出液端口； 高压测试接口； 低压测试接口； 以及漏电测试接口； 所述测试安装板的上部对应于汽车控制器的进液口的位置设置有所述入液端口、出液口的位置设置有所述出液端口； 所述测试安装板的上部对应于汽车控制器的低压连接端设置有所述低压测试接口、对应于高压连接端设置有所述高压测试接口； 所述测试安装板的前表面中心位置设置有所述漏电测试接口； 所述测试安装板为立式倾斜布置，所述测试安装板固装于安装背板的前立面，所述安装背板的两侧后表面固设有后凸的斜向支承板，两块所述斜向支承板的底部固装于底部安装板的对应侧； 所述测试安装板的上部两侧对应于汽车控制器上部轮廓设置有仿形定位块、仿形定位凸起，所述仿形定位块用于可靠定位汽车控制器的上部两侧位置，所述仿形定位凸起用于快速对插汽车控制器的对应内凹孔； 每组所述侧定位夹具分别包括第一气缸、安装连接座、枢接轴、夹具压块，所述安装连接座固接所述安装背板的对应位置，所述第一气缸位置固定设置，所述第一气缸的上部活塞端枢接所述夹具压块的非压持端，所述夹具压块通过枢接轴枢接所述安装连接座的上部内侧，所述夹具压块翻转状态下压附住汽车控制器的对应侧上表面； 所述安装背板对应于所述入液端口处设置有第一避让缺口，所述安装背板的背侧对应于第一避让缺口的下部设置有第二气缸，所述第二气缸的活塞端连接第一连接座，所述第一连接座贯穿所述第一避让缺口、并固设有入液端口，所述第二气缸驱动入液端口可靠对位于汽车控制器的进液口设置； 所述安装背板对应于所述出液端口处设置有第二避让缺口，所述安装背板的背侧对应于第二避让缺口的下部设置有第三气缸，所述第三气缸的活塞端连接第二连接座，所述第二连接座贯穿所述第二避让缺口、并固设有出液端口，所述第三气缸驱动出液端口可靠对位于汽车控制器的出液口设置； 所述安装背板对应于所述高压测试接口、低压测试接口的位置处设置有第三避让缺口槽，所述安装背板的背侧对应于第三避让缺口槽的下部设置有第四气缸，所述第四气缸的活塞端连接第三连接座，所述第三连接座贯穿所述第三避让缺口槽、且前凸的两侧分别固设有高压测试接口、低压测试接口，所述第四气缸驱动高压测试接口、低压测试接口对位于汽车控制器的低压连接端、高压连接端设置； 所述第四气缸的活塞端还设置有水平保持板，所述第三连接座对应于水平保持板的两端分别设置导向长孔结构，所述安装背板的背侧顶部设置有弹簧限位块，每组导向长孔内分别插装有一导向柱，所述导向柱的顶部固接于弹簧限位块，所述导向柱的底部贯穿导向长孔后固设于所述水平保持板的对应位置，所述导向柱对应于弹簧限位块、导向长孔上端之间的区域套设有弹簧，弹簧确保两侧的高压测试接口、低压测试接口可靠压附对应的高压连接端、低压连接端。

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