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龙图腾网获悉深圳市深圳通有限公司申请的专利乘车管理方法和装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120689059B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511204229.1，技术领域涉及：G06Q20/40；该发明授权乘车管理方法和装置、电子设备及存储介质是由孙婕;许华林;赵红宇;杨东奇;黄志锋;宿一丹;周晴;陈一丰设计研发完成，并于2025-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本乘车管理方法和装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请实施例提供了一种乘车管理方法和装置、电子设备及存储介质，属于公共交通技术领域。该方法包括：调用预训练的风险评估模型的长期风险评估子模型对余额车费比值、设备风险概率和长期支付失败概率进行长期风险评估，得到长期支付风险评分；调用预训练的风险评估模型的短期风险评估子模型对扫码时间间隔序列和短期支付失败概率进行短期风险评估，得到短期支付风险评分；根据预设权重系数、长期支付风险评分和短期支付风险评分确定目标支付风险评分；根据预设风险等级映射表对目标支付风险评分进行风险等级映射，得到目标对象的目标风险等级，根据目标风险等级对目标对象进行乘车管理。本申请实施例能够提高对用户进行乘车管理的准确性。

本发明授权乘车管理方法和装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种乘车管理方法，其特征在于，所述方法包括： 响应于目标对象的乘车支付操作，获取所述目标对象在当前时间的余额车费比值，获取所述目标对象在所述当前时间之前的第一时间间隔内的扫码时间间隔序列、短期支付失败概率，并获取所述目标对象在所述当前时间之前的第二时间间隔内的设备风险概率、长期支付失败概率；其中，所述第二时间间隔大于所述第一时间间隔； 调用预训练的风险评估模型的长期风险评估子模型对所述余额车费比值、所述设备风险概率和所述长期支付失败概率进行长期风险评估，得到长期支付风险评分； 调用预训练的风险评估模型的短期风险评估子模型对所述扫码时间间隔序列和所述短期支付失败概率进行短期风险评估，得到短期支付风险评分； 根据预设权重系数、所述长期支付风险评分和所述短期支付风险评分确定所述目标对象的目标支付风险评分； 根据预设风险等级映射表对所述目标支付风险评分进行风险等级映射，得到所述目标对象的目标风险等级，并根据所述目标风险等级对所述目标对象进行乘车管理；其中，所述预设风险等级映射表用于指示风险等级与支付风险评分之间的映射关系； 所述根据预设风险等级映射表对所述目标支付风险评分进行风险等级映射，得到所述目标对象的目标风险等级，包括： 获取在所述当前时间的系统安全状态； 若所述系统安全状态为受攻击状态，根据第一调整幅度对所述预设风险等级映射表进行参数调整，得到第一调整风险等级映射表；其中，所述第一调整风险等级映射表中每一个风险等级对应的最大风险评分小于所述预设风险等级映射表中对应的风险等级的最大风险评分； 根据所述第一调整风险等级映射表对所述目标支付风险评分进行风险等级映射，得到所述目标对象的所述目标风险等级。

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