成都晨发泰达航空科技股份有限公司赵俊伟获国家专利权
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龙图腾网获悉成都晨发泰达航空科技股份有限公司申请的专利一种齿轮端齿的修复方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120734655B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511149012.5，技术领域涉及：B23P6/00；该发明授权一种齿轮端齿的修复方法是由赵俊伟;雷周;张松林;罗啸;盛刚设计研发完成，并于2025-08-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种齿轮端齿的修复方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种齿轮端齿的修复方法，包括以下步骤：S1、制备包套，在包套中填充合金盘粉末后将包套套设在齿轮的端齿上；S2、通过压力装置让齿轮的端齿与包套之间真空后将包套钎焊密封；S3、对齿轮进行热等静压处理；S4、对齿轮进行热处理；S5、使用圆弧端齿磨床对齿轮进行磨削加工。本发明通过合金盘粉末可以实现与齿轮母合金相同的力学、抗蠕变疲劳、无冶金缺陷的连接，能够有效解决产生裂纹，力学性能、蠕变性能差、耐磨性能不佳等问题。
本发明授权一种齿轮端齿的修复方法在权利要求书中公布了：1.一种齿轮端齿的修复方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、制备包套，在包套中填充合金盘粉末后将包套套设在齿轮的端齿上； S2、通过压力装置让齿轮的端齿与包套之间真空后将包套钎焊密封； S3、对齿轮进行热等静压处理； S4、对齿轮进行热处理； S5、使用圆弧端齿磨床对齿轮进行磨削加工； 所述步骤S1中，所述包套为空心的矩形体其横断面为U形并与齿轮的端齿过盈配合； 所述包套通过锻压一体成型； 所述步骤S2中，所述压力装置，包括安装底板1，安装底板1的上端面开设有若干的放置槽2，所述放置槽2的形状与包套的形状适配用于放置包套，安装底板1的上端面设有支撑柱3，支撑柱3的顶端安装有驱动电机4，所述驱动电机4的输出轴与支撑柱3平行，并竖直向下，驱动电机4的输出轴连接有传动丝杆5，该传动丝杆5的一端与驱动电机4的输出轴通过联轴器固定连接，另一端通过轴承与安装底板1的上端面转动连接，所述传动丝杆5螺纹适配有移动座6，所述移动座6用于安装齿轮，并带动齿轮上下移动。
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